Krone Comprima F 155 XC Notice D'utilisation Originale page 281

Régler la tringlerie mécanique
Lorsqu'il est actionné, la course du cylindre X doit être égale à 10 à 12 % de la longueur Y de la
tringlerie (2).
„ Mesurer la longueur Y de la tringlerie (2).
„ Tourner la vis (1) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les mâchoires de
frein soient bien en contact avec le tambour de frein.
„ Tourner la vis (1) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la course
du cylindre X sur la tringlerie (2) soit égale à 10 à 12 % de la longueur Y.
Æ Exemple : la longueur Y de la tringlerie (2) est de Y=150 mm. Dans ce cas, la course du
cylindre doit être égale à X=15-18 mm.
„ Veiller à ce que les tringleries (2) soient réglées de manière uniforme sur les 2 roues.
„ Vérifier si les roues tournent librement lorsque le frein est desserré.
Æ Les roues doivent tourner librement sans être freinées (sans bruits de frottement).
19.1.5 Régler la tringlerie de transmission et le levier de frein sur l'essieu tandem
À cause de l'usure naturelle du tambour de frein et de la garniture de frein, il faut régulièrement
contrôler et régler les freins.
Afin de garantir un fonctionnement normal ainsi qu'une performance de freinage suffisante, la
distance entre la garniture de frein et le tambour de frein doit être la plus faible possible. Cette
distance est réglée sur la tringlerie de transmission et les leviers de frein.
L'actionnement du frein est réglé en usine. Un réglage est nécessaire lorsque
• l'effet de freinage diminue (par ex. par l'usure des mâchoires de frein) et/ou
• la course d'actionnement du cylindre de frein W ne se trouve pas dans la plage de
W=25±5 mm.
X
1
1.1
9.1
RP000-433
Comprima F 155 XC
Notice d'utilisation originale 150001050_02_fr
Réparation, maintenance et réglages par le personnel
Procéder à la maintenance du système de freinage
4 5 7
6
10
2
8
3.1
spécialisé
3.1 3.2
3.2 8
X
9.2
19
19.1
2
1.2
281