Horizon Hobby E-FLITE P-47 Razorback 1.2m Manuel D'utilisation page 18

Maintenance après vol
1. Déconnectez la batterie de vol du contrôleur
(Impératif pour la sécurité et la durée de vie de la batterie).
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
4. Rechargez la batterie.
Opéperation de maintenance sur le moteur
ATTENTION : déconnectez toujours la batterie de vol avant d'effectuer une
opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez l'écrou cône (A) de l'axe du moteur (B). Déserrez l'écrou cône en
insérant un petit tournevis ou une clé hexagonale dans le trou.
2 Retirez la partie avant du moyeu d'hélice (C), l'hélice (D) et la partie arrière du
moyeu d'hélice (E) de l'axe moteur.
3. Retirez les 4 vis (F) et de faux moteur (G) du fuselage.
4. Retirez les 4 vis (H) et le moteur (I) avec son support moteur en X du fuselage.
5. Déconnectez les câbles moteur du contrôleur.
6. Retirez les 4 vis (J) et le moteur du support moteur en X (K).
Assemblage
Montez dans l'ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fils du moteur aux fils du variateur ESC en respectant
les couleurs.
• Installez l'hélice avec les numéros de taille (10,5 x 8) orientés vers l'avant.
• Serrez la bague de serrage en utilisant un petit tournevis ou une clé hexagonale
en l'insérant dans le petit trou.
Entretien des servos
Gouverne Servo de rechange
Ailerons
Gouverne de profon-
deur
SPMSA330
Gouverne de direction
Volets
Guide de dépannage AS3X
Problème
Oscillations
Performances de vol aléatoires
Mauvaise réponse de l'appareil
aux essais de commande du
système AS3X
Cause Possible
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au neutre
L'avion n'est pas resté immobile
durant 5 secondes
Paramétrage incorrect des directions
des commandes du récepteur,
pouvant causer un crash
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
6. Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planification de prochains vols.
D
E
A C
Description
Servo 9 g Sub-Micro A330
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l'équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Resserrez et vérifiez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacez le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis reconnectez-
la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE PAS faire voler l'aéronef. Contacter le service après-vente pour obtenir une solution.
B
J
H
F
G
Câblage non illustré
Colle de rechange
Deluxe Materials Foam 2 Foam (DLMAD34)
Solution
FR
I
57