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Remplacement des phares
Spécifications : GE Phare #H7610
1. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et
enlevez la clé du commutateur d'allumage.
2. Passez sous le tableau de bord et poussez sur les phares
pour les sortir du capot.
3. Enlevez les vis qui retiennent le faisceau de câblage sur
le phare.
4. Déposez le joint en caoutchouc qui entoure le phare
(Fig. 45). Mettez le phare au rebut.
5. Placez l'encoche située à l'intérieur du joint en face de
l'encoche du phare neuf (Fig. 45). Placez le joint sur le
phare jusqu'à ce qu'il tienne bien en place.
3
2
1
4
Figure 45
1. Joint de caoutchouc
2. Encoche intérieure – à
placer en face de
l'encoche du phare
6. Fixez le phare au faisceau de câblage à l'aide des vis
enlevées précédemment.
7. Placez l'encoche située à l'extérieur du joint en face de
l'encoche du capot. Poussez le phare et le joint dans le
capot, jusqu'à ce qu'ils soient solidement fixés.
Remarque : Le joint sera plus facile à glisser dans le capot
si vous enduisez l'extérieur d'eau savonneuse auparavant.
3. Encoche extérieure – à
placer en face de
l'encoche du capot
4. Phare
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Entretien de la batterie
Attention
Les bornes de la batterie et accessoires connexes
contiennent du plomb et des composés de plomb.
L'état de Californie considère ces substances
chimiques comme susceptibles de provoquer des
cancers et des troubles de la reproduction.
Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie.
Important
Ne lancez pas le moteur avec une batterie
auxiliaire.
La batterie doit toujours être propre et chargée au
maximum. Nettoyer la batterie et le bac à batterie à l'aide
d'une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont
corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de quatre
volumes d'eau pour un volume de bicarbonate de soude.
Enduisez les bornes de la batterie d'une mince couche de
graisse pour éviter la corrosion.
Tension : 12 volts avec 280 A au démarrage à froid à
–18 C.
Dépose de la batterie
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
serrez le frein de stationnement, coupez le contact et
enlevez la clé du commutateur d'allumage.
2. Soulevez le plateau et bloquez-le en position avec la
béquille.
3. Décrochez la sangle de la batterie.
4. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de
la borne de la batterie.
Attention
S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie
risquent de provoquer des étincelles et d'être
endommagés ou d'endommager le véhicule. Les
étincelles risquent de provoquer l'explosion des
gaz de la batterie et de vous blesser.
Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la
batterie avant le câble positif (rouge).
Rebranchez toujours le câble positif (rouge) de la
batterie avant le câble négatif (noir).
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