Fonctionnement Du Moniteur De Pression Des Pneus - Chevrolet Orlando Guide De L'utilisateur

Lorsque le témoin de dysfonctionne‐
ment est allumé, le système peut ne
pas pouvoir détecter ou signaler une
basse pression de pneu comme
prévu. Des dysfonctionnements du
TPMS peuvent se produire pour di‐
verses raison, y compris le montage,
le remplacement ou la permutation de
pneus ou de roues sur le véhicule em‐
pêchant un fonctionnement correct
du TPMS. Toujours contrôler le té‐
moin de dysfonctionnement du TPMS
après le remplacement d'un ou de
plusieurs pneus ou roues du véhicule
pour garantir que le remplacement ou
la permutation des pneus et roues
permet toujours un fonctionnement
correct du TPMS. Fonctionnement de
la surveillance de la pression des
pneus 3 221.
Fonctionnement du
moniteur de pression des
pneus
Ce véhicule peut être équipé d'un
Système de surveillance de la pres‐
sion des pneus (TPMS). Le système
TPMS est conçu pour avertir le con‐
ducteur en cas de basse pression de
pneu. Les capteurs TPMS sont mon‐
tés sur chaque ensemble de pneu et
roue, à l'exception de la roue de se‐
cours. Les capteurs du TPMS surveil‐
lent la pression de l'air dans les pneus
et transmettent les résultats de pres‐
sion des pneus à un récepteur placé
dans le véhicule.
Lorsqu'une basse pression de pneu
est détectée, le TPMS allume le té‐
moin d'avertissement de basse pres‐
sion de pneu A situé dans le combiné
d'instruments. Si le témoin d'avertis‐
sement s'allume, s'arrêter dès que
possible et gonfler les pneus à la
pression recommandée figurant sur
l'étiquette de pression des pneus
3 219.
Un message de vérification de la
pression d'un pneu spécifique s'affi‐
che à l'écran du centre d'informations
du conducteur (DIC). Le témoin
d'avertissement de basse pression
de pneu et le message d'avertisse‐
ment du DIC s'affichent à chaque cy‐
cle d'allumage, jusqu'à ce que les
pneus soient gonflés à la pression
correcte. Le DIC permet d'afficher la
Soins du véhicule
pression des pneus. Pour plus d'in‐
formations sur le fonctionnement et
les affichages du DIC 3 87.
Le témoin d'avertissement de basse
pression de pneu peut s'allumer par
temps froid au premier démarrage du
véhicule, puis s'éteindre lorsque le
véhicule a roulé. Ceci peut être un in‐
dicateur précoce de la baisse de
pression d'air et que les pneus doi‐
vent être gonflés à la pression cor‐
recte. Une étiquette indique la taille
des pneus d'origine et la pression de
gonflage correcte des pneus à froid
3 219. Voir également Pressions des
pneus 3 263.
Le TPMS (système de contrôle de
pression des pneus) peut avertir en
cas de problème de faible pression
des pneus, mais ne remplace pas leur
maintenance normale.
Remarque
Les matières des produits d'étan‐
chéité pour pneus ne sont pas toutes
identiques. Un produit d'étanchéité
pour pneu non homologué peut en‐
dommager les capteurs TPMS. Un
dégât à un capteur TPMS dû à
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