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Conduite et utilisation
Démarrage du moteur
Démarrage avec la serrure de
contact
■ Tourner la clé en position 1. Dépla‐
cer légèrement le volant pour dé‐
verrouiller le blocage de la direction
■ Boîte manuelle : actionner l'em‐
brayage
■ Boîte automatique : Passer le levier
sélecteur en position P ou N.
■ Ne pas accélérer
■ Moteur diesel : tourner la clé en po‐
sition 2 pour le préchauffage jus‐
qu'à ce que le témoin ! s'éteigne.
■ Tourner la clé en position 3 et la re‐
lâcher quand le moteur tourne.
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clef de contact
en position 0.
Pendant un Autostop, enfoncer la pé‐
dale d'embrayage pour démarrer le
moteur.
Démarrage du véhicule à
basses températures
Il est possible de faire démarrer le
moteur sans chauffage supplémen‐
taire avec une température allant jus‐
qu'à -27 °C. Tout ce qui est néces‐
saire est une huile moteur avec une
bonne viscosité, le carburant adéquat
et une batterie suffisamment char‐
gée. À des températures inférieures à
-27 °C, la boîte automatique a besoin
d'un temps de chauffage d'environ 5
minutes. Le levier sélecteur doit se
trouver en position P.
Coupure d'alimentation en
décélération
L'alimentation en carburant est auto‐
matiquement coupée en décéléra‐
tion, c'est-à-dire quand le véhicule
roule et qu'un rapport est engagé,
mais que la pédale d'accélérateur est
relâchée.
Système d'arrêt-
démarrage
Le système Stop/Start permet d'éco‐
nomiser du carburant et de réduire les
émissions à l'échappement. Lorsque
les conditions le permettent, il coupe
le moteur dès que le véhicule est à
l'arrêt ou à faible vitesse, par exem‐
ple, devant un feu rouge ou dans un
bouchon. Il redémarre automatique‐
ment le moteur dès que le conducteur
actionne la pédale d'embrayage.
Grâce à un capteur de batterie, la
fonction Autostop n'est exécutée que
si la batterie est suffisamment char‐
gée pour assurer le redémarrage.
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