Carburant Pour Moteurs Diesel; Faire Le Plein - Chevrolet Orlando Guide De L'utilisateur

tels que des additifs à base de
manganèse. Ceci peut
endommager le moteur.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se
conformant pas à EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou toute autre spé‐
cification identique peut conduire
à des dépôts, une usure plus im‐
portante ou des dommages sur le
moteur et peut affecter la garantie.
Avertissement
Du carburant à l'indice d'octane
trop bas peut entraîner une com‐
bustion incontrôlée et endomma‐
ger le moteur.
Carburant pour moteurs
diesel
N'utiliser que des carburants diesel
selon EN 590.
Dans des pays hors de l'Union euro‐
péenne, utiliser le carburant euro-
diesel avec une concentration soufre
inférieure à 50 ppm.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se
conformant pas à EN 590 ou toute
autre spécification identique peut
conduire à une perte de puissance
du moteur, une usure plus impor‐
tante ou des dommages sur le mo‐
teur et peut affecter la garantie.
Ne pas utiliser du mazout marin, du
mazout de chauffage, de l'Aquazole
ou toute autre émulsion identique
diesel -eau. Il n'est pas autorisé de
mélanger le diesel avec des carbu‐
rants pour moteurs à essence afin de
le diluer.
La fluidité et la filtrabilité du carburant
diesel dépendent de la température.
À basses températures, faire le plein
de diesel avec des propriétés hiver‐
nales garanties.
Conduite et utilisation

Faire le plein

Avertissement
Si vous utilisez du carburant de
qualité inadéquate ou si vous
ajoutez des additifs pour carburant
incorrects dans le réservoir à car‐
burant, le moteur et le catalyseur.
Être certain d'utiliser le carburant
(essence ou diesel) adéquat pour
votre véhicule lorsque vous faites
le plein. Si vous mettez de l'es‐
sence dans un véhicule avec mo‐
teur diesel, votre véhicule peut
être gravement endommagé. Si
votre véhicule est équipé d'un mo‐
teur diesel, vous pouvez vous as‐
surer du carburant correct en re‐
gardant ce qui est mentionné sur
le bouchon de remplissage de car‐
burant.
Pour des raisons de sécurité, les
cuves à carburant, les pompes et
les flexibles doivent être correcte‐
ment mis à la terre. Une accumu‐
lation d'électricité statique peut
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