Table des Matières
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7.
Actionnez le levier pour verrouiller le ca-
pot comme illustré. ATTENTION: Si le
capot n'est pas installé correctement,
des projections d'eau sous le capot
risquent d'endommager le moteur, et
le capot risque de s'arracher en
cours de navigation à grande vitesse.
[FCM01990]
Après l'installation, vérifiez l'ajustement du
capot supérieur en appuyant dessus des
deux mains. Si le capot supérieur bouge, fai-
tes-le réparer par votre revendeur Yamaha.
FMU29158
Contrôle du système de trim et du
système de relevage
FWM01930
AVERTISSEMENT
Ne vous placez jamais sous l'embase
G
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le levier de support de releva-
ge est verrouillé. De graves blessures
peuvent résulter d'une chute acciden-
telle du moteur hors-bord.
Un membre risque de se coincer entre
G
le moteur et le support de fixation lors-
que le moteur est relevé et abaissé.
Veillez à ce que personne ne se trouve
G
à proximité du moteur hors-bord avant
d'exécuter ce contrôle.
1.
Vérifiez si le système de trim ne présen-
te pas de traces de fuites d'huile.
2.
Actionnez chacun des interrupteurs de
trim du boîtier de commande à distance
et du carénage inférieur du moteur pour
vous assurer que tous les interrupteurs
fonctionnent.
3.
Relevez le moteur hors-bord et vérifiez
si la tige d'inclinaison et les tiges de trim
ZMU06126
sont complètement déployées.
2
1. Tige d'inclinaison
2. Tiges de trim
ZMU04679
4.
Utilisez le levier support de relevage
pour verrouiller le moteur en position re-
levée. Actionnez brièvement l'interrup-
teur d'abaissement de façon à ce que le
moteur soit soutenu par le levier support
de relevage.
Opération
1
ZMU03458
36
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