Publicité
Facteurs affectant l'autonomie en
fonctionnement électrique
L'autonomie de la voiture en fonctionnement
électrique dépend de plusieurs facteurs. Les
conditions d'une longue autonomie varient
selon les circonstances et les situations dans
lesquelles la voiture roule.
La valeur certifiée d'autonomie en mode élec-
trique ne doit pas être considérée comme une
valeur réelle. La valeur de certification est une
valeur de comparaison obtenue dans le cadre
de cycles de conduite européens spéciaux.
L'autonomie réelle est affectée par différents
facteurs.
Facteurs impactant l'autonomie
Le conducteur ne peut maîtriser tous les fac-
teurs, mais certainement certains d'entre-eux.
L'autonomie maximale est obtenue sous les
conditions les plus favorables.
Facteurs sur lesquels le conducteur n'a
aucun impact
Plusieurs facteurs externes influent sur l'auto-
nomie à différents degrés :
la situation du trafic routier
•
les courtes distances parcourues
•
la topographie
•
la température extérieure et le vent de face
•
la chaussée et son revêtement.
•
Le tableau présente le rapport approximatif
entre la température extérieure et l'autonomie,
d'une part sur une voiture avec climatisation
désactivée et d'autre part sur une voiture avec
climatisation ordinaire.
Dans une certaine mesure, une température
extérieure élevée est favorable à l'autonomie.
Température
Climatisa-
extérieure
tion désac-
tivée
30 °C (86 °F)
95 %
20 °C (68 °F)
100 %
10 °C (50 °F)
90 %
0 °C (32 °F)
80 %
-10 °C (14 °F)
70 %
Facteurs sur lesquels le conducteur a un
impact
Le conducteur doit être conscient du fait que
les facteurs suivants ont un impact sur l'auto-
nomie, lui permettant de gérer efficacement
l'énergie du véhicule :
charge régulière
•
Préconditionnement
•
mode de conduite
Pure
•
Paramètres de climatisation
•
vitesse et accélération
•
la fonction
•
pneus et pression de pneus.
•
Le tableau présente le rapport approximatif
entre vitesse constante et autonomie, démon-
trant qu'une vitesse constante plus basse a un
effet favorable sur l'autonomie.
Climat
Vitesse constante
ordinaire
dans l'ha-
100 km/h (62 mph)
bitacle
80 km/h (50 mph)
80 %
60 km/h (37 mph)
90%
50 km/h (31 mph)
80 %
NOTE
60 %
Les valeurs indiquées dans les tableaux
•
40 %
correspondent à une voiture neuve.
Ces valeurs ne sont pas absolues, elles
•
dépendent du comportement au
volant, de l'environnement, et d'autres
circonstances.
Informations associées
Conduite économique (p. 505)
•
Fonctions Hold et Charge (p. 508)
•
Modes de conduite (p. 496)
•
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Hold
50 %
70 %
90 %
100 %
507
Publicité
