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Limitations de l'assistance de
direction de City Safety en cas de
manœuvre d'évitement
La fonction City Safety peut être limitée dans
certaines situations et ne pas intervenir,
comme dans les exemples suivants :
hors de l'intervalle de vitesse
•
50-100 km/h (30-62 mph)
si le conducteur ne tente pas lui-même
•
une manœuvre d'évitement
en cas d'efficacité réduite de l'assistance
•
de direction donnant la résistance au
volant en fonction de la vitesse, en cas de
refroidissement dû à une surchauffe par
exemple.
NOTE
Cette fonction utilise les unités de caméra/
radar de la voiture qui présentent certaines
limites.
Informations associées
City Safety – correction de trajectoire en
•
cas de manœuvre d'évitement (p. 322)
Limites de City Safety (p. 324)
•
Résistance au volant en fonction de la
•
vitesse (p. 306)
Limites de l'unité caméra/radar (p. 442)
•
18
Cette fonction n'est pas disponible sur tous les marchés.
Freinage automatique en cas
d'impossibilité de manœuvre
d'évitement avec City Safety
City Safety
18
peut assister le conducteur en
freinant automatiquement plus tôt lorsqu'il
n'est pas possible d'éviter une collision par
une simple manœuvre d'évitement.
City Safety assiste le conducteur en contrôlant
continuellement s'il existe des "échappatoires"
sur les côtés en cas de détection tardive d'un
véhicule lent ou à l'arrêt.
Le véhicule (1) ne "voit" aucune possibilité d'éviter le
véhicule qui précède (2) et freine automatiquement
par anticipation.
Votre voiture
Véhicule lent/à l'arrêt
ASSISTANCE À LA CONDUITE
City Safety n'intervient pas avec la fonction de
freinage automatique tant que le conducteur a
la possibilité d'éviter une collision avec une
manœuvre d'évitement.
Mais si City Safety détermine qu'aucun
manœuvre d'évitement n'est possible en rai-
son de la présence de véhicules dans la voie
adjacente, la fonction aidera le conducteur en
commençant automatiquement à freiner, par
anticipation.
Informations associées
City Safety™ (p. 314)
•
Limites de City Safety (p. 324)
•
323
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