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Informations associées
Disjoncteur du câble de charge (p. 455)
•
Surveillance de la température du câble de
•
charge (p. 456)
Charge de la batterie hybride (p. 451)
•
Disjoncteur du câble de charge
Le boîtier de commande du câble de charge
est doté d'un disjoncteur qui protège la voi-
ture et l'utilisateur des chocs électriques
éventuellement causés par un problème du
système.
ATTENTION
La charge de la batterie hybride ne peut
être effectuée qu'avec une prise 230 V
(courant alternatif) avec terre et agréée. En
cas de doute sur la capacité de la prise ou
du circuit de fusible, contactez un électri-
cien qualifié qui contrôlera la capacité.
Effectuer la charge sur avec une charge
supérieure à celle du circuit de sûreté peut
provoquer un incendie ou endommager le
circuit de fusible.
FONCTIONNEMENT À L'ÉLECTRICITÉ ET CHARGEMENT
ATTENTION
La protection contre les surtensions du
•
câble de charge permet de protéger le
système de charge de la voiture mais
ne garantit pas qu'une surtension ne se
produira pas.
N'utilisez jamais une prise électrique
•
visiblement usée ou endommagée. Ris-
que d'incendie ou de blessures graves.
Ne branchez jamais le câble de charge
•
à une rallonge.
L'entretien et le remplacement de la
•
batterie hybride doit être confié à un
technicien de maintenance Volvo
formé et qualifié.
N'utilisez pas de chargeur autre que
•
celui recommandé.
Une minuterie externe ne doit pas être
•
utilisée entre le chargeur et la prise
électrique.
IMPORTANT
Le disjoncteur ne protège pas la prise
230 V (courant alternatif)/l'installation
électrique.
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