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Principe de BLIS
Zone d'angle mort
Zone de véhicule approchant rapidement
Le système est conçu pour réagir si :
la voiture est dépassée par d'autres véhi-
•
cules
la voiture est rapidement rattrapée par un
•
autre véhicule.
Lorsque BLIS détecte un véhicule dans la
zone 1 ou un véhicule approchant rapidement
dans la zone 2, le témoin près des rétroviseurs
extérieurs s'allume de façon continue. Si le
conducteur active dans cette situation le cli-
gnotant du côté concerné par l'avertissement,
le témoin se met à briller avec plus d'intensité
et à clignoter.
La fonction BLIS est active lorsque votre véhi-
cule roule à plus de 10 km/h (6 mph).
Si le véhicule qui vous dépasse roule à au
moins 15 km/h (9 mph) au-delà de la vitesse
de votre véhicule, BLIS ne réagira pas.
NOTE
Le témoin s'allume du côté de la voiture où
le système a détecté le véhicule. Si la voi-
ture est dépassée des deux côtés en même
temps, les deux témoins s'allument.
ASSISTANCE À LA CONDUITE
ATTENTION
La fonction est une assistance complé-
•
mentaire à la conduite dont l'objectif
est de faciliter et de sécuriser la
conduite. Elle ne peut toutefois pas
gérer toutes les situations dans toutes
les conditions de circulation, météoro-
logiques et de la chaussée.
Le conducteur est invité à lire tous les
•
chapitres du Manuel de conduite et
d'entretien consacrés à cette fonction
afin de prendre connaissance de ses
limites avant de pouvoir l'utiliser.
Les fonctions d'assistance au conduc-
•
teur ne peuvent se substituer à l'atten-
tion et au jugement du conducteur et
ce dernier a toujours la responsabilité
de conduire sa voiture en toute sécurité
et de veiller à maintenir une vitesse
adaptée et une distance adéquate avec
les autres véhicules tout en respectant
le code de la route et les lois en
vigueur.
Informations associées
Systèmes d'assistance au conducteur
•
(p. 306)
Activer ou désactiver BLIS (p. 396)
•
Limites de BLIS (p. 396)
•
Messages pour BLIS (p. 397)
•
395
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