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Entretien du système
d'entraînement
Réglage du parallélisme
des roues
Si vous poussez également les deux leviers de
commande de déplacement en avant et que la
machine tire d'un côté, corrigez la dérive comme suit.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la PDF et serrez le
frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Dégagez le coussin de l'arrière de la machine;
voir
Dégagement du coussin pour permettre
l'accès par l'arrière (page
Remarque:
Pour faciliter l'accès, vous pouvez
déposer le réservoir de carburant; voir
du réservoir de carburant (page
4.
Desserrez l'écrou.
5.
Tournez ensuite la tige de commande d'un quart
de tour à la fois jusqu'à ce que la machine
avance en ligne droite.
Remarque:
Si la machine tire à droite,
raccourcissez la tige de commande en la
tournant vers la droite. Si la machine tire à
gauche, raccourcissez la tige de commande en
la tournant vers la gauche.
Remarque:
Réglez la tige de commande
gauche pour pour faire correspondre la vitesse
de la roue gauche à celle de la roue droite.
Ne réglez pas la vitesse de la roue droite,
car cela décentrerait le levier de commande
de déplacement droit par rapport à la fente
de verrouillage au point mort du panneau de
commande.
Important:
Ne tournez pas la tige de
commande excessivement, car la machine
pourrait se déplacer lorsqu'elle est au point
mort.
30).
Dépose
38).
1. Écrou
6.
Serrez l'écrou.
7.
Vérifiez que l'alignement est correct et réglez la
tige de commande au besoin.
Remarque:
obtenir l'alignement correct en réglant la
tige de commande gauche, contactez votre
concessionnaire-réparateur agréé :
8.
Vérifiez que la machine ne se déplace pas
lorsqu'elle est au point mort quand le frein de
stationnement est desserré.
9.
Reposez le réservoir si vous l'avez déposé.
10.
Remettez le coussin en place.
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Maintenez les pneus arrière gonflés entre 0,83 et
0,97 bar (12 et 14 psi).
Important:
Les pneus mal gonflés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la
coupe.
Remarque:
Les pneus avant sont du type
semi-pneumatique et ne nécessitent pas de contrôle
de la pression.
42
Figure 52
2. Tige de commande
gauche
Si vous ne parvenez pas à
g405489
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