BFT VIRGO SMART BT A Instructions D'utilisation page 20

Paramètre mini maxi
ESP. R AL.
0 50
FERM
ESP. D ECEL 0 50
ouv.
10 99
partielle
FORCE OUV 1 99
FORCE
1 99
FERM
VIT OUV 15 99
VIT FERM 15 99
VIT. R ALL 15 99
Entretien 0 250
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
TABLEAU "B" - LOGIQUES - (LOGIC)
Logique Définition
Type moteur
TYPE DE
(Configurez le
type de moteur
OTEUR
connecté sur la
carte.)
MANUEL D'INSTALLATION
Défaut Personnels Définition
Espace de
10 ralentissement à la
fermeture [%]
Espace de décélération
15
[%]
Ouverture partielle
99
M1 [%]
Force vantail/vantaux
50
à l'ouverture [%]
Force vantail/vantaux
50
à la fermeture [%]
Vitesse à l'ouverture
99
[%]
Vitesse à la fermeture
99
[%]
Vitesse ralentissement
25
[%]
Programmation
du nombre de
0
manœuvres seuil d'en-
tretien [en centaines]
Cochez le ré-
Défaut
glage accompli
0 Moteurs non actifs
1 ELI 250 BT - Ne pas utiliser
2 PHOBOS N BT - Ne pas utiliser
3 IGEA BT - Ne pas utiliser
4 LUX BT - Ne pas utiliser
0 5 LUX G BT - Ne pas utiliser
6 SUB BT - Ne pas utiliser
7 KUSTOS BT A - PHOBOS BT A - Ne pas utiliser
8 GIUNO ULTRA BT A20 - GIUNO ULTRA BT A 50 - Ne pas utiliser
9 VIRGO SMART BT A - 5 fils
10 VIRGO SMART BT A - 3 fils
Description
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage
de la course totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
ATTENTION: avec des actionneurs à butées intégrées il est obligatoire que le
ralentissement soit toujours actif à une valeur supérieure à 5
ATTENTION : sur GIUNO l'espace de ralentissement se configure avec les capteurs
coulissants
Espace de décélération (passage de la vitesse de régime à la vitesse de
ralentissement) à l'ouverture et à la fermeture du/des moteur/s exprimé en
pourcentage de la course totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace d'ouverture partielle en pourcentage par rapport à l'ouverture totale, à la suite
de l'activation de la commande piéton PED.
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l'ouverture. Représente le pourcentage de
force fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par
la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture. Représente le pourcentage de
force fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par
la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à
l'ouverture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la
fermeture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à l'ouverture et à la fermeture pendant la phase de ralentissement,
exprimée en pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'entretien
est signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
Options
- 53
VIRGO SMART BT A