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MANUEL DE SECURITE, FONCTIONNEMENT ET DE MAINTENANCE
•
Il ne faut jamais dépasser 8 km/h lors du
remorquage et ne jamais dépasser cette
vitesse afin de ne pas perdre la direction.
AVIS
•
Quand le remorquage s'effectue à une vitesse
élevée, les composants du motopropulseur
risquent de s'endommager (ex. le moteur
d'attaque peut arrêter brutalement le véhicule
remorqué).
REMORQUES/EQUIPEMENTS, ETC.
•
Le véhicule peut remorquer un poids
brut maximum de 1 362 kg qu'il ne
faut pas dépasser. Risque de panne
des freins/de la direction pouvant
blesser si e poids est dépassé.
•
Ne jamais utiliser le véhicule sur un
plancher, une rampe ou surface
n'étant pas suffisamment forte pour le
supporter quand il est chargé (charge
utile maximale) ou s'il s'agit d'une
remorque avec sa charge utile.
•
Afin d'éviter toute perte de contrôle du
véhicule, de tamponner ou de le
renverser lors du remorquage,
l'opérateur doit s'assurer du freinage
adéquat des freins pour pouvoir
arrêter un véhicule chargé ou non sur
le genre de surface sur lequel il va
être exploité. Les arrêts brutaux
risquent de faire rentrer la remorque
dans le véhicule.
La charge doit être placée sur la
remorque de façon à ce que le poids
du bout de la remorque, sur le
véhicule, ne provoque pas
d'instabilité ou de perte de direction.
•
Rouler en roue libre à grande vitesse risque
d'endommager les composants du
motopropulseur (ex. moteur d'attaque) et de
provoquer l'arrêt brutal du véhicule.
•
Le véhicule peut remorquer des
charges plus lourdes et peut être
arrêté sous certaines conditions.
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AVIS
E-Z-GO XI 340 / CUSHMAN TUG
Poids brut maximal recommandé pour la
charge remorquée
1 remorque : 1 362 kg
2 remorques : 681 kg (chacune)
3 remorques : 454 kg (chacune)
AVIS
•
Le remorquage d'une charge dépassant
1 361 kg et d'un maximum de 6 804 kg
nécessite des freins de remorque
supplémentaires.
REVISION ET MAINTENANCE DU VEHICULE
• Il faut utiliser les pièces de rechange
Cushman d'origine quand il faut les
remplacer. Dans la négative, le
véhicule risque de ne pas fonctionner
normalement et de blesser.
L'opérateur doit être formé et autorisé à utiliser le
véhicule. Toute intervention de maintenance
incorrecte risque de s'avérer dangereuse.
S'adresser au concessionnaire agréé Cushman pour
toute intervention de maintenance ou révision.
Quand il faut relever le véhiocule en raison d'une
intervention de maintenance ou d'une révision,
utiliser des béquilles pour le maintenir et ne pas
utiliser de crics hydrauliques ou mécaniques.
Il est recommandé d'avoir un horamètre (Réf.
#884737) à bord du véhicule afin de pouvoir
enregistrer son nombre d'heures de service ; il est
alors possible d'établir un programme d'entretien
approprié.
Le programme de maintenance suivant offre une
liste de contrôles pour réviser le véhicule. Il
s'applique à des surfaces propres et pavées. Quand
les conditions d'exploitation sont poussièreuses,
s'effectuent dans la boue, neige, l'eau ou l'hiver, les
intervalles de maintenance sont plus fréquentes.
FR-9
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