Table des Matières
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16
Données techniques
16.3
Alimentation en courant
Raccordement électrique
Valeur du raccordement élec-
trique
Batteries adaptées
Caractéristique de la charge
Tension finale de charge
Courant de charge
Tension de maintien de la ten-
sion
Nouveau cycle de charge
(commutation sur "charge
principale")
Retour de courant (sans ré-
seau et avec batterie bran-
chée)
Circuits protecteurs
Distribution du courant de
charge pour raccordement
électrique
Distribution du courant de
charge pendant le voyage
Module contrôleur de batterie
Module contrôleur de batterie
220
Classe de sécurité I
Batteries 6 cellules plomb-
acide et batteries plomb-gel à
partir de 55 Ah
IUoU
16 A dans la plage de tension
réseau complète, limité élec-
troniquement
Commutation automatique
Pour < 13,8 V env. tension
batt. (avec temporisation de
5 s env.)
Après 3 minutes "Arrêt
réseau"
Protégé contre le court-circuit
grâce à fusible automobile
monté (FKS)
Coupe-circuit à lame de plomb
2,5 AT à l'entrée du réseau
Protection contre les dépasse-
ments de température
Charge de maintien de la bat-
terie de démarrage avec 2 A
max.
Charge de la batterie de
cellule avec 16 A max.
Charge simultanée de la batte-
rie de démarrage et de la bat-
terie de cellule par la dynamo
Couplage en parallèle des bat-
teries par relais-disjoncteur
Courant de charge maximum
autorisé de la dynamo vers la
batterie de cellule : 50 A (voir
schéma fonctionnel)
Mise hors tension
Tension minimum pour mise
en marche
230 V (+ 10/- 15 %),
47 - 63 Hz
400 VA
14,4 V
16 A
13,8 V
< 0,3 mA
2 A max.
16 A max.
50 A
10,5 V ± 0,1 V (EBL 99)
10,6 V ± 0,1 V (E-Box)
11,0 V ± 0,1 V
T-Modell - 05/06 - Ausgabe 09/05 - 201804299 - BUE-0006-05FR
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