Climatisation; Dometic - Burstner T-Model Manuel D'utilisation

15
Equipements spéciaux
15.6

Climatisation

15.6.1 Dometic

Modes de fonctionnement :
Automatique
Aération, mode manuel
Refroidissement, mode manuel
Chauffage, mode manuel
La plage de température du thermostat s'étend
de 18 °C à 40 °C.
Mode automatique :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 209,4) sur
"I". La température réglée est affichée.
Régler la température désirée à l'aide des
touches "+" (Fig. 209,2) et "
Aération, mode manuel :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 209,4) sur
"I".
Appuyer sur la touche "
Régler la vitesse de ventilateur désirée à l'aide des touches "+" (Fig. 209,2) et "
Refroidissement, mode manuel :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 209,4) sur "I".
Appuyer sur la touche "MODE & SET" (Fig. 209,6) jusqu'à ce que le symbole de refroidissement
soit visible à l'écran (Fig. 209,3).
Régler la température désirée à l'aide des touches "+" (Fig. 209,2) et "
Régler la vitesse de ventilateur désirée à l'aide des touches "
Chauffage, mode manuell :
>
Le chauffage du véhicule peut être renforcé en hiver par la climatisation mais ne peut
être remplacé par cette dernière.
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 209,4) sur "I".
Appuyer sur la touche "MODE & SET" (Fig. 209,6) jusqu'à ce que le symbole de chauffage soit
visible à l'écran (Fig. 209,3).
Régler la température désirée à l'aide des touches "+" (Fig. 209,2) et "
Régler la vitesse de ventilateur désirée à l'aide des touches "
Mise hors service :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 209,4) sur "0".
>
Respecter, de plus, le manuel d'utilisation du constructeur.
200
" (Fig. 209,5).
–
" (Fig. 209,1).
Fig. 209 Eléments de commande
1 Touche pour le réglage manuel de la vitesse du venti-
lateur
2 Touche pour l'augmentation des valeurs entrées
3 Ecran
4 Interrupteur secteur
5 Touche pour la diminution des valeurs entrées
6 Touche pour le réglage manuel du mode de fonction-
nement
–
", "+" et "
–
", "+" et "
T-Modell - 05/06 - Ausgabe 09/05 - 201804299 - BUE-0006-05FR
" (Fig. 209,5).
–
" (Fig. 209,5).
" .
–
" (Fig. 209,5).
" .
–