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15.6.2 Oxycom
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Ne faire fonctionner la climatisa-
tion sur une période prolongée
que si le moteur du véhicule tour-
ne ou que si le véhicule est rac-
cordé à l'alimentation 230 V. Ce
qui évite que le batterie ne se dé-
charge.
>
Si le véhicule n'est pas utilisé,
toujours couper l'interrupteur prin-
cipal de l'onduleur.
La climatisation est constituée de plusieurs
composants montés à différents endroits sur le
véhicule :
Onduleur (Fig. 210,2) avec interrupteur prin-
cipal (Fig. 210,1)
Réservoir d'eau (Fig. 211,2)
Toit
Unité de commande (Fig. 212,5) avec pupi-
tre de commande (Fig. 212,4) et filtres
La climatisation peut fonctionner avec une ali-
mentation de 12 V ou de 230 V. La commuta-
tion de l'alimentation en courant se fait automa-
tiquement.
Modes de fonctionnement :
Aération
Refroidissement
Mise en service :
Contrôler le niveau d'eau du réservoir
(Fig. 211,2) et, le cas échéant, faire l'ap-
point en eau fraîche.
Enclencher
l'interrupteur
(Fig. 210,1) de l'onduleur (Fig. 210,2).
Mettre en marche l'alimentation 12 V ou rac-
corder le véhicule à l'alimentation 230 V.
Sélectionner le mode de fonctionnement.
Réguler le flux d'air :
Réguler le flux d'air à l'aide des curseurs
(Fig. 212,2) situés sur le cadre claire-voie
(Fig. 212,3) et sur les sorties (Fig. 212,1).
T-Modell - 05/06 - Ausgabe 09/05 - 201804299 - BUE-0006-05FR
Equipements spéciaux
Fig. 210 Onduleur
Fig. 211 Réservoir d'eau
principal
Fig. 212 Unité de commande
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