Table des Matières
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3
Avant le voyage
3.3
Charge utile
Une charge supplémentaire trop importante et une pression de pneus erronée peu-
vent entraîner l'éclatement des pneus. La perte de la maîtrise du véhicule pourrait en
être la conséquence.
>
Le poids total autorisé en charge indiqué dans les documents du véhicule ne doit pas
être dépassé par la charge utile.
>
Le montage d'accessoires ou d'équipement spécial, le réservoir d'eau plein et les bou-
teilles de gaz se trouvant à bord réduisent la charge utile.
>
Observer les charges par essieu indiquées dans les documents du véhicule.
Pour éviter de modifier les caractéristiques de tenue de route du camping-car, il faudra, lors du char-
gement, tenir compte du fait que le centre de gravité de la charge se trouve directement sur le plan-
cher du véhicule.
>
Les papiers du véhicule n'indiquent que le poids total autorisé en charge et le poids en
état de marche ; ils n'indiquent pas le poids réel du véhicule. Avant chaque départ,
Bürstner vous recommande, pour votre propre sécurité, de peser le camping-car char-
gé sur une balance publique.
Charges maximales autorisées
Désignation
Charge sur le toit
Garage arrière
Porte-vélos
Lits superposés
Porte-motos
3.3.1
Calcul de la charge utile
Le calcul de la charge utile s'effectue en partie sur la base des poids arrondis. Pour
des raisons de sécurité, le poids total autorisé en charge ne doit en aucun cas être
dépassé.
Avant chaque départ, Bürstner vous recommande, pour votre propre sécurité, de pe-
ser le camping-car chargé sur une balance publique.
>
Toutes les informations conformément à la norme européenne DIN EN 1646-2.
La charge utile (3) représente la différence de poids entre
poids total autorisé (1) en charge
et
poids du véhicule (2) en état de marche.
18
Sollicitation (kg)
200
200
double
60
triple
60
100
130
T-Modell - 05/06 - Ausgabe 09/05 - 201804299 - BUE-0006-05FR
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