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7 Maintenance / Réparations
7.5.2 Montage de la partie pompe
7.5.2.1 Montage de la garniture mécanique
Pour le bon fonctionnement de la garniture mécanique, respecter les points
suivants :
▪ Enlever les protections des faces de friction juste avant le montage.
▪ La surface de l'arbre doit être parfaitement propre et intacte.
▪ Avant le montage définitif de la garniture mécanique, appliquer une goutte
d'huile sur les faces de friction.
▪ Pour faciliter le montage de la garniture mécanique à soufflet, humidifier le
diamètre intérieur du soufflet d'eau savonneuse (ne pas utiliser d'huile).
▪ Pour éviter l'endommagement du soufflet en caoutchouc, envelopper le bout
d'arbre nu d'un mince film (environ 0,1...0,3 mm d'épaisseur).
Glisser la partie tournante sur ce film et la mettre en position.
Enlever le film.
ü L'arbre et les roulements ont été correctement montés dans le moteur.
1. Glisser la garniture mécanique côté entraînement 433.01 sur l'arbre 210 et la
fixer avec la bague de serrage 515.
2. Insérer les joints toriques 412.04 et 412.15 dans le fond de refoulement 163.
3. Glisser le fond de refoulement 163 jusqu'à la butée dans le corps de palier 350
ou la carcasse de moteur 811.
4. Glisser la garniture mécanique côté pompe 433.02 sur l'arbre 210.
Si une garniture mécanique spéciale à ressorts protégés est mise en œuvre, serrer la
vis à six pans creux sur la partie tournante avant le montage de la roue. Ce faisant,
respecter la cote de montage « A ». (ð paragraphe 9.4.2, page 125)
Tableau 29: Cote de montage « A » pour garniture mécanique avec ressorts protégés
(HJ)
Taille
100-400
100-401
100-403
150-400
150-401
150-403
151-403
200-400
200-401
200-402
200-403
200-405
250-400
250-401
250-402
250-403
300-400
300-401
300-402
300-403
Amarex KRT
Forme de roue
Cote de montage « A »
(ð paragraphe 9.4.2, page 125)
K
E, F, K
D
D, K
D, E, F
K, D
K
D
E
K, D
K
D
D
K
D
K
D, K
K
D
K
[mm]
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
48,3
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