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KSB Amarex KRT 100-215 Notice De Service / Montage page 102

Groupe motopompe submersible 50 hz, tailles moteur 2 pôles : 3 2.e à 75 2.e, 4 pôles : 2 4.e à 75 4.e, 6 pôles : 7 6.e à 55 6.e, 8 pôles : 11 8.e à 45 8.e

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Tableau 34: Remèdes en cas d'incident
A B C D E Cause possible
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✘ ✘ ✘ ✘ Jeu trop important entre la bague d'usure / la
plaque d'usure et la roue
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-
- La pompe débite contre une pression trop
élevée.
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- Le robinet-vanne sur la tuyauterie de
refoulement n'est pas complètement ouvert.
-
-
-
✘ La pompe ne fonctionne pas dans la plage de
fonctionnement autorisée (charge partielle /
surcharge).
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-
-
- Pompe et/ou tuyauterie non purgées
-
-
-
- Zone d'aspiration de la pompe bouchée par
des dépôts
-
-
✘ ✘ Tuyauterie d'alimentation ou roue obstruées
-
-
-
✘ Présence de dépôts / fibres dans les chambres
latérales de la roue, le rotor ne tourne pas
librement.
-
✘ ✘ ✘ ✘ Usure des pièces internes
-
- Colonne montante endommagée (tuyau et
✘ ✘
joint)
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-
✘ ✘ Teneur inadmissible en air ou gaz dans le
fluide pompé
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-
-
-
✘ Vibrations dues à l'installation
-
✘ ✘
✘ ✘ Mauvais sens de rotation
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-
-
- Tension d'alimentation non conforme
-
-
-
- Le moteur ne tourne pas : absence de tension Contrôler l'installation électrique,
-
-
- Bobinage moteur ou câble d'alimentation
défectueux
-
-
- En démarrage étoile-triangle, le moteur ne
tourne qu'en étoile.
-
-
-
✘ Roulement défectueux
-
-
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- Baisse trop importante du niveau d'eau en
fonctionnement
-
-
-
- Arrêt du moteur déclenché par le contrôleur
de la température du bobinage suite à une
température excessive du bobinage
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8 Incidents : causes et remèdes
8 Incidents : causes et remèdes
A La pompe ne débite pas.
B Débit de la pompe trop faible
C Courant absorbé / puissance absorbée excessive
D Hauteur manométrique insuffisante
E Fonctionnement irrégulier et bruyant de la pompe
Amarex KRT
Remèdes
Contrôler et régler la valeur du jeu.
Rajuster le point de fonctionnement.
Ouvrir complètement le robinet-vanne.
Vérifier les caractéristiques de service de la pompe.
Mode d'installation S :
Purger en soulevant la pompe du pied d'assise et
en la remettant en place.
Mode d'installation D/H :
Purge d'air ou remplissage de la pompe par le
raccord auxiliaire de purge d'air 6D
Nettoyer l'aspiration, les pièces de pompe et le
clapet de non-retour.
Éliminer les dépôts dans la pompe et / ou les
tuyauteries.
Vérifier la libre rotation de la roue,
nettoyer la roue si nécessaire.
Remplacer les pièces usées.
Remplacer les colonnes montantes défectueuses,
remplacer les joints d'étanchéité.
Nous consulter.
Nous consulter.
Contrôler le raccordement électrique du moteur
et, le cas échéant, l'appareillage électrique.
Contrôler les câbles d'alimentation,
contrôler les connexions électriques.
contacter le service d'électricité.
Remplacer par des pièces neuves d'origine KSB ou
consulter le fabricant.
Contrôler le contacteur étoile-triangle.
Nous consulter.
Contrôler la commande de niveau.
Le moteur redémarre automatiquement après
refroidissement.

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