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Qualité de la graisse
Graisses recommandées du
commerce
Tableau 27: Caractéristiques du lubrifiant
Type
Huile de base Épaississeur
A
Huile
Savon
minérale
complexe de
lithium
7 Maintenance / Réparations
Moteur
45 4.E - 75 4.E
45 4.E - 75 4.E
7 6.E - 30 6.E
31 6.E - 55 6.E
31 6.E - 55 6.E
11 8.E - 22 8.E
30 8.E - 45 8.E
30 8.E - 45 8.E
1. Déposer le groupe motopompe comme illustré.
2. Dévisser le bouchon fileté 903.03 avec le joint d'étanchéité 411.03.
3. Remplir la chambre de lubrification de lubrifiant liquide jusqu'au bord à travers
l'orifice de remplissage.
4. Visser le bouchon fileté 903.03 avec un joint d'étanchéité neuf 411.03.
7.2.3.2 Lubrification des roulements
Les roulements du groupe motopompe sont graissés à vie, sauf pour les exceptions
décrites ci-dessous.
Sur les groupes motopompes avec paliers renforcés les roulements côté pompe sont
regraissables et doivent être regraissés dans le cadre de la maintenance.
7.2.3.2.1 Qualité de la graisse
ATTENTION
Mélange de différents types de graisse
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Veiller à utiliser le type de graisse correct.
▷ Ne jamais mélanger différents types de graisse.
Les graisses suivantes peuvent être utilisées pour la lubrification des roulements :
▪ Graisse au savon complexe de lithium de qualité haute température
▪ ESSO UNIREX N3
▪ TEXACO HYTEX EP3/DEA Pragon
Classe NLGI
Pénétration travaillée
(DIN 51518)
à 25 °C, 0,1 mm
(DIN 51818)
2 ou 3
220 à 295
Les fréquences de regraissage et les intervalles de maintenance indiqués sont valables
pour le type de graisse utilisé à l'usine de fabrication :
▪ Type A
– Multis Complex EP2, Fa. TOTAL
– ESSO UNIREX N3
– TEXACO HYTEX EP3/DEA Pragon
7.2.3.2.2 Quantité de graisse
Utiliser 60g de graisse pour la lubrification des roulements.
Amarex KRT
Forme de roue
D
E, F, K, D-Max
D, E, F, K, S, D-Max
D
E, F, K, D-Max
D, E, F, K, D-Max
D
E, F, K, D-Max
Point de
Plage de
goutte (ISO
températures
2176)
d'utilisation
[°C]
>275 °C
-20 à +160
Variante
1
2
3
4
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Viscosité
à 40 °C
(DIN 51562)
≤120
75 / 142
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