Francepower KTH525C Manuel Du Propriétaire page 98

Manutenção do filtro de ar
Limpe o elemento todas as 20 horas.
Gasolina e solventes de baixo ponto de inflamação
podem ser inflamáveis e/ou explosivos e podem
provocar queimaduras graves. Limpe o elemento numa
área bem ventilada e certifique-se de que não existem
faíscas ou chamas na proximidade das áreas de
trabalho. Não utilize gasolina ou solventes de baixo
ponto de inflamação para limpar o elemento.
OBSERVAÇÃO
Não utilize solvente de petróleo para limpar o elemento.
Não lubrifique o elemento.
Não utilize ar comprimido para limpar ou secar o
elemento.
OBSERVAÇÃO
Para evitar o desgaste excessivo do motor, não coloque
o motor em funcionamento sem filtro de ar.
A
B
C
A. Tampa do filtro de ar
B. Caixa do filtro de ar
C. Elemento
OBSERVAÇÃO
A limpeza inapropriada do elemento pode resultar em
avarias no motor. Não utilize ar comprimido para limpar
ou secar o elemento.
Sempre limpe o elemento somente com solvente de
ponto de ignição elevado. Nunca utilize gasolina.
Não opere o motor com as peças do filtro de ar
removidas.
NOTA
○
A operação em condições de muita poeira poderá exigir uma
manutenção mais frequente do que indicado acima.
12 Português
AVISO
●
Remova a tampa do filtro de ar
do seu estojo com a remoção
do parafuso da tampa do filtro.
●
Retire o elemento do estojo do
filtro de ar.
●
Lave o elemento com
detergente e água, e seque-o
completamente.
●
Re-insira o elemento no estojo
do filtro de ar, reinstale o filtro
de ar e aperte o parafuso.
Manutenção do filtro de combustível
Limpe o elemento do filtro de combustível a cada 20 horas de
funcionamento.
Muitos solventes são altamente inflamáveis e podem
causar queimaduras graves. A utilização inapropriada
de solventes pode resultar em incêndios ou explosões.
Não empregue gasolina ou solventes com baixo ponto
de fulgor para limpar o filtro de combustível. Limpe
somente em locais bem ventilados, afastado de fontes
de faíscas ou chamas, incluindo quaisquer aparelhos
com luz piloto.
B
C
A
A. Filtro de combustível
B. Depósito de combustível
C. Tubo de combustível
NOTA
○
Se o combustível ainda não fluir bem após a limpeza,
substitua o filtro de combustível por um novo.
Manutenção da vela de ignição
Limpe ou substitua a vela de ignição e ajuste a folga a cada 50
horas de utilização.
O motor pode ficar extremamente quente durante o
normal funcionamento. As peças quentes do motor
podem causar queimaduras graves. Pare o motor e
deixe-o arrefecer antes de verificar a vela de ignição.
B
A
A. Folga da vela de ignição
B. Eléctrodos
●
Verifique a folga da vela de ignição e ajuste, se necessário. A
folga deve ter entre 0,6 mm e 0,7 mm. Para ajustar a folga,
dobre apenas a parte do eléctrodo, com a ajuda de uma
chave de velas.
●
Instale e aperte a vela de ignição a 14 N·m (1,4 kgf·m).
●
Encaixe firmemente os cachimbos na vela de ignição.
●
Puxe ligeiramente o cachimbo da vela para cima, para se
certificar de que está bem instalado.
Vela de ignição recomendada: NGK BPMR7A
AVISO
●
Puxe retirando o filtro de
combustível do tanque de
combustível.
●
Limpe o filtro de combustível
num banho de solvente com
ponto elevado de fulgor.
●
Seque o filtro de combustível e
reinstale-o no tanque de
combustível.
AVISO
●
Pegue no cachimbo da vela de
ignição com os dedos e puxe-o
para cima.
●
Retire a vela de ignição
utilizando uma chave de vela
adequada.
●
Limpe os eléctrodos (B)
raspando-os com uma escova
de arame para retirar os
depósitos de carbono e a
humidade.
●
Verifique se a porcelana
apresenta fissuras ou outros
indícios de desgaste ou danos.
Substitua a vela de ignição, se
necessário.