Carburante E Olio - Francepower KTH525C Manuel Du Propriétaire

Carburante e olio

AVVERTENZA
In certe situazioni, la benzina è estremamente
infiammabile e può essere esplosiva, quindi
potenzialmente rischiosa di gravi ustioni.
Girare su "OFF" la chiavetta di accensione.
Non fumare. Accertarsi che il luogo sia ben ventilato e
non ci siano sorgenti di fiamme o scintille, comprese
eventuali le lampade spia di apparecchi.
NON riempire il serbatoio al punto che il livello del
carburante arrivi fino al bocchettone, o alla superficie di
livello del misuratore del livello. Se il serbatoio è
riempito troppo, il calore potrebbe causare l'espansione
del carburante e il trabocco attraverso le aperture nel
tappo del serbatoio.
Terminato il rifornimento di carburante, accertarsi che il
tappo del serbatoio sia chiuso saldamente.
Strofinare via la benzina eventualmente versata, subito.
AVVISO
Il funzionamento del motore con solo benzina come
carburante sarebbe causa di grippaggio. Usare una
miscela olio-benzina.
Il motore a 2 tempi deve funzionare con miscela olio-benzina.
Rapporto di miscela olio motore e benzina:
(Benzina, 50; Olio per motore a 2 tempi,1)
Benzina 1000 mL
Olio per motore a
2 tempi 20 mL
Contenitore miscela carburante
(Esempio)
Tipo di carburante e numero di ottani
Usare benzina pulita e senza piombo, con volume di etanolo
non superiore al 10% e un numero di ottani uguale o superiore
a quello mostrato in tabella.
Tipo di carburante Benzina senza piombo
Contenuto di etanolo E10, o meno
Numero di ottani
Numero di ottani di ricerca (RON) 91
minimo
AVVISO
In questo motore, non bisogna usare carburante che
contenga più etanolo o altri ossigenati rispetto ai valori
specificati per il carburante E10*. L'uso di carburante
non adatto potrebbe comportare danni al motore e al
sistema di distribuzione del carburante, o problemi di
rendimento e/o avviamento del motore.
* E10 significa che il carburante contiene fino al 10% di etanolo,
come specificato dalla normativa europea.
AVVISO
Non usare benzina al piombo perché distruggerebbe il
convertitore catalittico.
50:1
Versare l'olio per motore a 2
tempi e la benzina in un
contenitore appropriato, nella
proporzione indicata sopra, e
agitare bene per evitare che
rimangano separati. Dopo di che,
versare la miscela nel serbatoio
del carburante.
NOTA
○
Non usare benzina che sia stata immagazzinata più di due
mesi.
○
Per essere sicuri di ottenere un buon avviamento del motore
a basse temperature ambientali, Bisogna usare carburante
nuovo di classificazione invernale.
○
In caso di "battito in testa o sussulti", usare una benzina di
marca diversa o a più alto numero di ottani.
Olio motore raccomandato
Olio motore a 2 tempi di alta qualità
Classificazione di servizio JASO – classe FC
AVVISO
Non usare olio motore a 2 tempi che contiene Fosforo
(P), Piombo (Pb) o Zolfo (S). Tali elementi farebbero
diminuire il rendimento e la durata di vita del
convertitore catalittico.
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