Carburant Et Huile - Francepower KTH525C Manuel Du Propriétaire

Carburant et huile

AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et risque
d'exploser sous certaines conditions, créant un
potentiel pouvant occasionner de graves brûlures.
Tourner le commutateur d'allumage sur « OFF » (hors
circuit).
Ne pas fumer. S'assurer que l'endroit est bien ventilé et
exempt de n'importe quelle source de flammes ou
d'étincelles; ceci comprenant n'importe quel dispositif
avec une lampe témoin.
Ne jamais remplir complètement le réservoir jusqu'en
haut. Si le réservoir est complètement rempli jusqu'en
haut, la chaleur risque d'entraîner le carburant à
s'étendre et à se déverser à travers les orifices du
bouchon du réservoir.
Après le ravitaillement en carburant, s'assurer que le
bouchon du réservoir est fermé de façon sûre.
Si de l'essence s'est répandue sur le réservoir de
carburant, l'essuyer immédiatement.
REMARQUE
En ne faisant fonctionner qu'avec de l'essence on
provoquera un grippage du moteur. Utiliser un mélange
d'essence-huile.
Le moteur à 2 temps de nécessite un mélange d'essence-huile.
Proportion du mélange d'essence et d'huile pour moteur:
(Essence 50, Huile pour moteur à 2 temps 1)
Essence (Ordinaire)
1000mL
Huile pour moteur à
deux temps 20mL
Essence mélangée en container
(Exemple)
Type de carburant et indice d'octane
Utiliser de l'essence propre, fraîche et exempte de plomb avec
un contenu de volume d'éthanol ne dépassant pas 10% et un
indice d'octane égal ou supérieur à celui indiqué sur le tableau.
Type de carburant Essence exempte de plomb
Contenu d'éthanol E10 ou moins
Indice d'octane Recherche de l'indice d'octane
minimum (RON) 91
REMARQUE
Ne pas utiliser dans ce moteur un carburant contenant
plus d'éthanol ou d'autres produits oxygénés que ceux
spécifiés pour un carburant* E10. Un endommagement
du moteur et du circuit d'alimentation en carburant, ou
des problèmes de démarrage du moteur et/ou du
comportement pourraient résulter de l'utilisation d'un
carburant impropre.
* E10 signifie un carburant contenant jusqu'à 10% d'éthanol,
comme il est spécifié dans les directives européennes.
REMARQUE
Ne pas utiliser de l'essence au plomb, car cela détruirait
le pot catalytique.
50:1
Verser l'huile pour moteur à
2 temps et l'essence dans un
conteneur approprié en
respectant les proportions
indiquées ci-dessus, et secouer
fortement pour éviter leur
séparation. Puis, verser dans le
réservoir de carburant.
NOTE
○
Ne pas utiliser une essence qui a été entreposée plus de
deux mois.
○
Pour s'assurer d'un démarrage approprié sous des
températures ambiantes basses, un carburant frais d'un
grade pour service en hiver doit être utilisé.
○
Si un « cognement ou un cliquetis » survenait, utiliser une
marque d'essence différente ou un indice d'octane plus
élevé.
Huile pour moteur recommandée
Huile pour moteur à 2 temps d'une qualité élevée
Classification de Service JASO – Classe FC
REMARQUE
Ne pas utiliser une huile pour moteur à 2 temps qui
contient du phosphore (P), du plomb (Pb) ou du soufre
(S). Ces éléments diminueraient la longévité et le
comportement du pot catalytique.
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