Instructions D'utilisation; Démarrage Du Moteur - Francepower KTH525C Manuel Du Propriétaire

INSTRUCTIONS
D'UTILISATION
Démarrage du moteur
Carburant
●
Mettre le moteur de niveau avant de faire le plein.
●
Retirez le bouchon du réservoir de carburant et remplissez le
réservoir avec un mélange 50:1 essence/huile.
●
Versez doucement pour éviter des débordements et
permettre à l'air de s'échapper du réservoir.
●
Fermer soigneusement le bouchon du réservoir en le
tournant dans le sens horaire aussi loin que possible.
AVERTISSEMENT
Ne jamais remplir le réservoir jusqu'à ce que le niveau
de carburant dépasse le goulot de remplissage. Si le
réservoir est trop rempli, la chaleur pourrait provoquer
la dilatation du carburant et son débordement par les
orifices d'aération du bouchon du réservoir. Après avoir
fait le plein, veiller à ce que le bouchon du réservoir soit
bien fermé.
Si du carburant est renversé sur le réservoir à
carburant, essuyez-le immédiatement.
DANGER
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz incolore, inodore et toxique.
Ne faites pas fonctionner le moteur dans des espaces
clos. Assurez toujours une ventilation adéquate.
A
B
A. Interrupteur marche/arrêt
du moteur
B. Levier d'accélérateur
NOTE
○
Si le levier d'accélérateur est appuyé ou verrouillé à mi-
course, le moteur ne démarrera pas. Assurez-vous de placez
le levier des gaz en position complètement fermée.
A
B
C
A. Pompe d'amorçage
B. Tube de trop-plein
(transparent)
C. Tube d'arrivée de
carburant
NOTE
○
Ce moteur est conçu de manière à ce que le carburant qui
déborde du fait d'une poussée sur la pompe d'amorçage
revienne au réservoir de carburant.
○
Il n'y a pas de crainte de noyage du moteur. Aussi, appuyer
suffisamment de fois sur la pompe d'amorçage pour mettre
en marche le moteur.
8 Français
●
Placez l'interrupteur moteur
situé sur le moteur ou
l'équipement sur la position
« I » (démarrage).
●
Placez le levier des gaz sur
l'équipement en position
complètement FERMÉE
(vitesse de ralenti).
●
Appuyer lentement et plusieurs
fois sur la pompe d'amorçage
jusqu'à ce que le carburant
déborde du tuyau de trop-
plein.
A
A. Levier basculant
NOTE
○
Lorsque le moteur est déjà chaud ou lors de journées
chaudes, ne pas appuyer sur la manette de soulèvement.
A
A. Poignée de lanceur
AVERTISSEMENT
Un relâchement soudain de la corde de démarrage
risque de la laisser fouetter autour d'elle et de
provoquer une blessure et/ou un endommagement au
mécanisme du démarrage à retour automatique. Lors de
la mise en route du moteur, saisir fermement la poignée
du démarreur à retour automatique; Ne pas saisir la
corde de démarrage même. Vérifier toujours que la
corde s'enroule dans son logement.
NOTE
○
Pour préserver la durée de vie du cordon de lanceur à rappel,
tirer sur la poignée du lanceur dans le sens indiqué par la
flèche.
A
A. Levier d'accélérateur
A
A. Levier basculant
NOTE
○
Si le moteur ne réussit pas à démarrer, ne pas essayer de
tirer sur la poignée du démarreur à retour automatique
plusieurs fois avec la manette de soulèvement sur la position
« STARTING » (démarrage). Cela entraînerait le carburant à
noyer le cylindre et rendrait le démarrage encore plus difficile.
Dans ce cas, placer la manette de soulèvement sur la
position « RUNNING » (marche) et répéter la procédure de
mise en marche.
○
Après le démarrage, modifier pendant de courts instants le
régime du moteur en actionnant la manette de commande
des gaz pour éliminer l'air restant dans le carburateur.
●
Tourner la manette de
soulèvement dans le sens des
aiguilles d'une montre pour
commuter sur la position
« STARTING » (démarrage).
●
Tirer lentement sur la poignée
de démarrage pour engager le
démarreur, puis tirer
rapidement d'un coup sec.
●
Appuyez une fois sur le levier
d'accélérateur pour le déplacer
sur la position « MARCHE »
(vitesse de ralenti), et ramenez
ensuite le levier d'accélérateur
en position complètement
FERMÉE (vitesse de ralenti).