Table des Matières
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3.5
Description de la Structure Principale
L'aile est une partie très spécifique de l'aéronef.
Ce chapitre décrit la fonction principale de chacun des composants de l'aile, de manière à
aider l'utilisateur à l'entretenir et l'inspecter correctement.
3.5.1
Quille
La quille de l'aile est principalement composée d'aluminium 2017A. Chaque élément de la
structure assemblé sur la quille est décrit ci-après de l'avant vers l'arrière.
3.5.2
Plaques de Nez
Les plaques de nez sont fixées à la quille par deux vis et fournissent les points d'accroche des
bords d'attaque. Ces vis maintiennent également le rail en U qui permet l'assemblage des
câbles longitudinaux inférieurs avant par l'intermédiaire de la manette col de cygne.
Pièce d'Accroche en U (APR)
3.5.3
La pièce d'accroche en U est la jonction primordiale entre les trois éléments principaux de
l'aéronef, l'aile (fixation de la quille), le tricycle (fixation de la poutre supérieure) et le trapèze
(fixation de l'articulation supérieure). La pièce d'accroche en U possède deux éléments : un
bloc aluminium en U et un manchon interne en Delrin.
Cette pièce a la possibilité de pivoter autour de la quille pour le contrôle en roulis. Elle est
maintenue longitudinalement par des bagues fixées sur la quille. La pièce d'accroche en U doit
être vérifiée scrupuleusement après toute charge inhabituelle, spécialement en torsion.
3.5.4
Mât
Le mât est un tube vertical en aluminium 6082 qui supporte les cordes de rappel, les câbles
supérieurs longitudinaux et les câbles latéraux supérieurs. Le mât travaille en compression et il
est maintenu en position sur la quille par l'intermédiaire d'une embase en aluminium sur
laquelle il vient s'emboîter.
Rail d'Étarquage
3.5.5
Le rail d'étarquage des transversales est fixé sur la quille par deux vis. Ces vis servent
également à attacher les câbles inférieurs longitudinaux arrière.
3.5.6
Trapèze
Le trapèze est essentiellement composé d'alliages d'aluminium 6082 et 6005. Les montants de
trapèze travaillent principalement en compression en fonction de la charge positive de l'aile
qui est transmise par les câbles inférieurs. La barre de contrôle travaille principalement en
traction via les charges des câbles latéraux. Le trapèze est fixé à la quille par l'intermédiaire de
la pièce d'accroche APR. Les U de fixation sur le haut des montants du trapèze permettent un
mouvement relatif entre l'APR et le trapèze. Ce mouvement est nécessaire du fait de la
rotation entre le tricycle et l'aile durant les actions de pilotage pendulaire.
Bords d'Attaque
3.5.7
Les bords d'attaque sont principalement fabriqués en aluminium 7075, 2017 et 6082. Les
bords d'attaque supportent surtout une charge en flexion et en compression transmise par les
tensions de la voile sous l'effet des charges positives et négatives en vol.
Les bords d'attaque sont liés à la quille par l'intermédiaire des deux plaques de nez sur l'avant
de l'aile et via un assemblage de cardans aux transversales et aux câbles latéraux. Les bords
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Version 0010
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