Table des Matières
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Ne touchez jamais à la longueur des cordes de rappel
Ne modifiez jamais la forme des lattes sauf pour les rendre conformes au
plan
Les cordes de rappel sont conçues pour n'être jamais ajustées et leur effet premier
concerne la stabilité en dehors de l'enveloppe de vol normale ; leur modification
pour résoudre un problème ressenti à l'intérieur du domaine de vol serait de toute façon
vaine.
Le profil des lattes est intrinsèque à la stabilité, au comportement au décrochage et à la
manœuvrabilité. Certaines ailes nécessitent un ajustement du profil de lattes pour corriger
leurs dissymétries. Ce n'est pas le cas pour les ailes Air Création.
. Le réglage d'une voilure souple nécessite des connaissances spécifiques et une
pratique régulière. Nous donnons ci-après l'influence globale des principaux moyens
de réglage, mais leur mise en œuvre est délicate. Nous vous conseillons donc de
vous rapprocher d'une station technique Air Création ou de l'usine elle-même si
vous désirez modifier les réglages de votre aile !
Position de la pièce d'accroche
Le réglage du centrage s'obtient par déplacement sur la quille de la pièce d'accroche. Les
bagues de blocage de cette pièce doivent être positionnées en fonction du centrage désiré
(3 positions possibles). La vitesse de croisière à effort nul est augmentée d'environ 5
km/h quand le point d'accroche est avancé d'une position et inversement. Toutes les
positions prévues sont utilisables et n'ont pour effet que la modification de la vitesse de
croisière barre lâchée, sans conséquence sur la stabilité et les performances.
Pour les premiers essais, le centrage devra être laissé dans sa position d'origine, prévue
pour permettre une prise en main facile de l'appareil.
Attention : Toute modification de centrage entraîne une variation de l'inclinaison du
trapèze par rapport à la quille et donc une modification de la tension des câbles
longitudinaux inférieurs. Plusieurs trous de réglage sont prévus dans le rail de fixation de
ces câbles au nez de l'aile pour permettre de leur conserver une tension correcte quelle
que soit la position adoptée pour la pièce d'accroche. Lorsque le centrage est positionné
au milieu, la vis de blocage de la manette d'étarquage des câbles doit se trouver au 2éme
trou en partant de l'arrière du rail. Le premier trou doit être utilisé quand le centrage est
en position avant et le 3éme trou pour un centrage arrière.
Tension des tendeurs de la dernière latte de bout d'aile.
Il est facile de régler la symétrie de vol de l'aile en ajustant différentiellement la tension
des tendeurs des dernières lattes de bouts d'aile (les plus extrêmes, celles qui viennent en
appui sur les ergots plastiques fixés sur les bords d'attaque). Pour cela, il suffit de pivoter
l'embout de la latte qui est muni d'un pas de vis. Une augmentation de la tension relève
le bord de fuite de l'extrémité de l'aile considérée et réduit sa portance. Une diminution
produit l'effet inverse. Il convient d'agir par de faibles corrections (1 tour sur l'embout de
latte) appliquées simultanément et à l'inverse de chaque côté (+1 tour à droite, -1 tour à
gauche, par exemple pour une aile « tirant » à gauche). Vérifiez le résultat et augmentez
la correction si nécessaire.
GDMANiFUN 13 SP-1F
Version 0020
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