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ARRÊT PARTIEL ABS
Selon le code d'anomalie détecté, le BCE du système
de freinage ABS désactive complètement ou en partie la
fonctionnalité ABS. Sur les véhicules équipés d'un seul
modulateur, une seule anomalie désactive tout le système
ABS de remorque. En revanche, lorsque le véhicule a deux
ou trois modulateurs, le système ABS de remorque fournira,
selon l'anomalie détectée, un certain niveau d'assistance ABS
sur les roues/essieux qui ne sont pas affectés par l'anomalie
(le voyant ABS restera cependant allumé). Si le système de
freinage ABS est entièrement désactivé, le véhicule revient
au freinage normal sans assistance ABS. Veiller à toujours
réparer les arrêts ABS à la première occasion.
Codes d'anomalie BCE
Tout le système de freinage ABS est désactivé. Le système
revient en mode normal de freinage.
Code d'anomalie Tension
La tension étant hors plage, le système ABS a été désactivé et
le véhicule est passé en mode normal de freinage. Le système
reviendra en mode total ABS lorsque la tension correcte aura
été rétablie. La plage de tension de fonctionnement est de
8,0 à 16,0 V c.c.
DIAGNOSTICS, CODES CLIGNOTANTS
Le module TABS-6 offre des fonctions de diagnostic et
de confi guration par l'intermédiaire de codes clignotants
(diagnostics). Cela signifi e que le technicien, même s'il n'a
pas d'outils de diagnostic, est en mesure de défi nir l'anomalie
décelée en observant une série de clignotements du voyant
ABS.
Pour passer en mode de codes clignotants, il faut fournir une
alimentation constante au circuit d'allumage et allumer et
éteindre au moins trois fois le feu de freinage. Pour ce faire,
stationner le véhicule attaché à sa remorque, mettre le contact
et, lorsque la séquence de mise sous tension est terminée,
enfoncer puis relâcher trois fois ou plus la pédale de frein (cf.
Tableau 5 ci-dessous).
Le module TABS-6 fera clignoter le voyant ABS de la remorque
pour signaler (selon le mode de code clignotant activé) : les
codes d'anomalie actifs; l'historique des codes d'anomalie;
les confi gurations ABS; et le millage de l'odomètre. Les codes
Après avoir mis le
contact, enfoncer puis
relâcher la pédale de frein
3 fois
4 fois
5 fois
6 fois
7 fois
8 fois
TABLEAU 5 – INFORMATION SUR LES CODES CLIGNOTANTS
Action du code
clignotant
Affi chage, codes d'anomalie actifs
Affi chage, codes d'anomalie
inactifs (historique)
Effacement des codes actifs
(réinitialisation)
Affi chage, confi guration
Affi chage, millage de l'odomètre
Réinitialisation de la confi guration
clignotants servent aussi à réinitialiser les codes d'anomalie
actifs.
Attendre la fi n de la vérifi cation par le son du modulateur avant
d'appuyer sur le frein. Après avoir indiqué tous les messages
en mémoire, le voyant ABS restera allumé pendant cinq
secondes puis reviendra en mode normal de fonctionnement.
Les codes clignotants ne peuvent être activés qu'après une
mise sous tension, le véhicule étant stationnaire (roues
bloquées). En effet, si le véhicule est déplacé en mode codes
clignotants, le mode sera annulé par le module, qui reviendra
en mode normal de fonctionnement.
Les codes clignotants doivent être activés dans les
15 secondes après avoir mis le contact.
Si la pédale de frein est enfoncée pendant plus de cinq
secondes consécutives, les codes clignotants seront
désactivés jusqu'à ce que le contact soit coupé, puis remis.
Affi chage des codes d'anomalie actifs
Pour affi cher les codes actifs, mettre le contact et enfoncer
puis relâcher trois fois la pédale de frein dans les 15
secondes. Après l'activation, il y aura un retard de 5 secondes
suivi de l'affichage de codes clignotants pour tous les
codes d'anomalie. (Cf. pages 10-12 pour de plus amples
renseignements à ce sujet.)
Affi chage de l'historique des codes d'anomalie
Pour affi cher l'historique des codes d'anomalie, mettre le
contact et enfoncer puis relâcher quatre fois la pédale de frein
dans les 15 secondes. Après l'activation, il y aura un retard
de 5 secondes, suivi de l'affi chage par codes clignotants de
tout l'historique des codes d'anomalie. (Cf. pages 10-12 pour
de plus amples renseignements à ce sujet.)
Réinitialisation des codes d'anomalie actifs
Pour réinitialiser les codes actifs, mettre le contact et enfoncer
puis relâcher cinq fois la pédale de frein dans les 15 secondes.
Après l'activation, il y aura un retard de 5 secondes suivi par
la réponse codée suivante :
1-1, (système en parfait état de fonctionnement – aucun code
détecté) ou un affi chage de codes clignotants pour tous les
codes d'anomalie actifs restants.
Le voyant ABS restera allumé tant qu'il y a un code d'anomalie
actif.
La réinitialisation des codes d'anomalie actifs avec les
codes clignotants n'efface pas l'information dans la mémoire
des codes d'anomalie. La récupération de l'historique des
codes est réalisée par les codes clignotants ou les outils de
diagnostic, mais seuls les outils de diagnostics peuvent effacer
cette information.
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