BENDIX TABS-6 Caractéristiques De Fonctionnement page 21

Dépannage : Schémas du système
4C/3M – CONTRÔLE LATÉRAL/ESSIEU
CONDUITE DE
SERVICE
CONNECTEUR À 7
BROCHES
Masse
CONDUITE
D'ALIMENTATION
Allumage
Feu de
freinage
Remorque trois essieux
Guides de montage : Confi guration TABS-6, 4C/3M, ABS latéral/essieu(x) :
• MOD1 (module TABS-6) contrôle le freinage : roue(s) gauche(s) côté rue – essieu(x) primaire(s).
• MOD2 (modulateur BR9235
• MOD2 (modulateur BR9235
• SL et SR (capteurs principaux droit et gauche) gèrent les roues de l'essieu primaire (toujours au sol) contrôlé par
MOD1; ils sont raccordés au connecteur à 2 broches spécialisé du bloc de commande électronique du TABS-6.
• SAL et SAR (capteurs supplémentaires gauche et droit) gèrent les roues contrôlées par MOD3 ; ils sont raccordés
au connecteur à 18 broches du bloc de commande électronique du TABS-6.
• Utilisations d'un essieu relevable : MOD3 contrôle les roues de celui-ci.
Côté
A Feu de freinage
B Allumage
D
C
C Vide
A
E
D Voyant
B
E Masse
Faisceau du
CONNECTEUR À 5
BROCHES
châssis remorque
A B S
™ ) contrôle le freinage : roue(s) droite(s) côté trottoir – essieu(x) primaire(s).
™
) contrôle le freinage : roues – essieu(x) auxiliaire(s).
Droit –
SAR (suppl. droit)
trottoir
Faisceau de fi ls
torsadés ABS remorque
Voyant ABS
Gauche –
SAL (suppl. gauche)
Côté rue
(suite)
Capteur de vitesse droit WS-24 ™
BR9235 ™ MOD3
Valve de
commande du
frein à ressort
(remorque)
SR-5
™
Capteur de vitesse gauche WS-24
™
SR (droit)
Tiroir relais
modulateur
BR9235 ™
MOD2
Module ABS
(remorque)
TABS-6 MOD1
SL (gauche)
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