BENDIX TABS-6 Caractéristiques De Fonctionnement page 28

Vérifi er si les lignes d'énergie subissent
une résistance élevée (corrosion,
dommage du connecteur/fi l, liaison
impropre), ce qui entraîne une chute de
potentiel prononcée sur les lignes.
Mesurer la tension en charge à l'aide
d'un feu de freinage de Type 1157 placé
entre la broche de l'allumage et celle
de la masse du connecteur BCE tandis
que le voyant est en place.
Mesurer la tension, le contact mis pour
alimenter le circuit de la remorque,
entre la broche de l'allumage et celle de
la masse du connecteur BCE.
Mesurer à nouveau la tension, les freins
de la remorque serrés, entre la broche
du feu de freinage et celle de masse du
connecteur BCE.
La tension normale de service du
module est 8,0-16,0 V c.c. La chute de
potentiel mesurée doit être 1,0 V c.c. au
maximum, par rapport à la tension de
source (deux conducteurs) du véhicule
(laquelle est environ 12 V c.c.).
Avec un voltmètre/ohmmètre, vérifi er les
fi ls d'alimentation et de masse. Inspecter
les fi ls et connecteurs (corrosion/
dommage).
Si des réparations sont faites, relancer
la séquence de mise sous tension.
Passer à section A, page 23.
Si la tension mesurée (en charge et à
vide) au connecteur BCE est correcte et
que les fi ls, connecteurs et le BCE sont
en excellent état, remplacer le module.
Vue interne du faisceau du module TABS-6 haut
de gamme – Mesure au connecteur BCE :
Broche 6 (allumage) à Broche 18 (masse) et
Broche 12 (feu de freinage) à Broche 18 (masse)
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SECTION F : DÉPANNAGE DE
L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
OUI
Couper l'alimentation au module puis
débrancher le connecteur BCE à 5 ou à
18 broches.
Mesurer la tension, le contact mis pour
alimenter le circuit de la remorque, entre
la broche de l'allumage et celle de la
masse du connecteur BCE.
Mesurer à nouveau la tension, les freins
de la remorque serrés, entre la broche
du feu de freinage et celle de masse du
connecteur BCE.
La tension normale de service du
module est 8,0-16,0 V c.c. Les mesures
doivent être les mêmes que la tension
de source (deux connecteurs) du
véhicule (environ 12 V c.c.).
NON
Avec un voltmètre/ohmmètre, vérifi er les fi ls
d'alimentation et de masse. Inspecter les
fi ls et connecteurs (corrosion/dommage).
Si des réparations sont faites, relancer la
séquence de mise sous tension. Passer à
section A, page 23.
Mesurer la tension de service
(chargée) traversant un feu
de frein type 1157.
Vue interne du faisceau du module TABS-6
de série – Mesure au connecteur BCE :
Broche B (allumage) à Broche E (masse) et
Broche A (feu de freinage) à Broche E (masse)