Centrale - Graco Husky 2200 Réparation/Pièces

Réparation
Réparation de de la la la membrane
Réparation Réparation de
REMARQUE : : : les kits de membrane sont
REMARQUE REMARQUE
disponibles dans une gamme de matériaux et
de styles. Reportez-vous aux pages 28-29. Un
kit de reconstruction est également disponible.
Reportez-vous à la page 23. Les pièces comprises
dans le kit de reconstruction centrale sont marquées
d'un *. Utilisez toutes les pièces contenues dans le
kit pour un résultat optimal.
Démontage Démontage de Démontage de la la la membrane de membrane et et et de membrane

centrale

centrale centrale
1. Exécutez la Procédure de décompression, page
2. Retirez les collecteurs et démontez les clapets
anti-retour à bille comme indiqué dans
clapet anti-retour, page
REMARQUE : : : vous pouvez, au besoin, retirer les
REMARQUE REMARQUE
boulons du capot à fluide interne (5) lorsque vous
retirez chaque collecteur.
3. Membranes Membranes surmoulées Membranes surmoulées surmoulées (modèles
a. Tournez la pompe pour que l'un des capots à
fluide (2) soit orienté vers le haut. Utilisez une clé
à douilles de 17 mm pour retirer les boulons (5, 6)
du capot à fluide, puis tirez le capot à fluide pour
ouvrir la pompe.
b. La membrane exposée (12) doit se dévisser à
la main. L'axe se détache alors et sort avec
la membrane ou bien, il reste attaché à l'autre
membrane. Si le boulon d'axe de membrane (14)
reste attaché à l'axe (108), retirez-le. Retirez la
plaque de membrane côté air (11) ainsi que la
rondelle (17).
c. Retournez la pompe et retirez l'autre capot à fluide.
Retirez la membrane (ainsi que l'axe si cela est
nécessaire).
d. Si l'axe est toujours attaché à l'autre membrane,
tenez fermement cette dernière et utilisez une clé
placée sur les méplats de l'axe pour le retirer.
Retirez également la plaque de membrane côté air
(11) et la rondelle (17). Poursuivez avec le point 5.
14
membrane et et et de de la la la section
membrane de
de la la la section de section section
Réparation du
13.
PO
PO PO
(modèles (modèles ) ) )
section centrale centrale
section centrale
4. Toute Toute Toute autre
a. Tournez la pompe pour que l'un des capots à fluide
b. Maintenez l'écrou hexagonal d'une plaque de
5. Recherchez des traces éventuelles d'usure ou
de rayures sur l'axe de membrane (108). S'il est
endommagé, vérifiez les paliers (107) en place. S'ils
sont endommagés, utilisez un extracteur de palier pour
10.
les retirer.
REMARQUE : : : n'enlevez
REMARQUE REMARQUE
6. Utilisez une pointe pour joint torique pour enlever les
presse-étoupes de joint en coupelle (106) du boîtier
central. Les paliers (107) peuvent rester en place.
7. Si cela est nécessaire, utilisez une clé à douille pour
retirer les vannes pilotes (111).
8. Enlevez les cartouches de vanne pilote seulement
en cas de nécessité à cause d'un problème connu
ou suspecté. Après
utilisez une clé hexagonale pour retirer les cartouches
(109), puis retirez les joints toriques de cartouche
(110). En cas de dommage, utilisez deux tournevis
pour dévisser la cartouche.
REMARQUE : : : ne
REMARQUE REMARQUE
pilote pilote qui pilote
autre membrane autre membrane membrane
soit orienté vers le haut. Utilisez la clé à douille de
17 mm pour enlever les vis (5, 6) du capot à fluide,
puis tirez le capot (2) à fluide pour ouvrir la pompe.
Retournez la pompe et retirez l'autre capot à fluide.
membrane côté fluide (15) à l'aide d'une clé à
douille ou une clé à œil de 1-1/2. Utilisez une
autre clé (de même taille) placée sur l'écrou
hexagonal de l'autre plaque afin de le retirer. Puis
enlevez toutes les pièces de chaque ensemble de
membrane.
n'enlevez pas pas les
n'enlevez pas
Après Après avoir avoir avoir enlevé enlevé les enlevé
ne retirez retirez pas pas les
ne retirez pas
qui ne qui ne sont ne sont pas sont pas endommagées. pas endommagées. endommagées.
les paliers paliers intacts. intacts.
les paliers intacts.
les vannes les vannes vannes pilotes, pilotes, pilotes,
les cartouches cartouches de de vanne vanne
les cartouches de vanne
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