Stavljanje U Pogon - Scheppach HP3000S Traduction Du Manuel D'instruction D'origine

1 Upravljačka ručica
2 Poluga za plin
3 Ručica
Vodilica (slika 6)
Utaknite krajeve vodilice u prihvatni kanal po-
klopca motora, a zatim ih učvrstite šestobrid-
nim vijcima M10X25, opružnim pločicama i
podložnim pločicama.
Vozni sklop (slika 7)
Pričvrstite oblogu za tarac na nosivu ploču kao
što je prikazano.
Ručka
Pri uporabi nabijača rabite ručku kako biste nji-
ma upravljali.
Upravljačka ručica
Pomaknete li ručicu prema naprijed, nabijač će
se kretati naprijed. Pomaknete li ručicu prema
natrag, nabijač će se kretati natrag.
Poluga gasa
Polugom gasa regulira se brzina stroja. Ako
se poluga pomakne u prikazanim smjerovima,
motor će raditi brže odnosno sporije.
Vodilica
Prilikom rada s nabijačem ova ručica je u do-
njem položaju. Prilikom isključivanja nabijača
HR
vodilicu valja postaviti u gornji položaj.
■ KOMPONENTE MOTORA (SLIKA 2)
1 Svjećica
2 Ispušni lonac
3 Poluga prigušnice
4 Poklopac spremnika goriva
5 Spremnik goriva
■ PROVJERE PRIJE RADA
1) Provjera
• Na svim stranama motora provjerite da
nema istjecanja ulja ili benzina.
2) Provjeravanje ulja
1) Izvadite šipku za mjerenje razine ulja i
očistite je.
3) Provjeravanje benzina
Zaustavite motor, otvorite poklopac spremnika
i provjerite razinu benzina. Ako je razina pre-
niska, dolijevajte benzin dok se spremnik ne
napuni. Zatim zavrnite poklopac natrag.
Oprema, slika 1
4 Točka dizanja
5 Motor
6 Uzbudnik
Poravnajte otvore nosive ploče, obloge za ta-
rac i zatezne ploče, a zatim ih pričvrstite vijci-
ma M10x20, opružnim pločicama i podložnim
pločicama.
Gumeni otirač (slika 8)
Prozirna gumena obloga za tarac omogućava
nježno i tiho nabijanje betonskih ploča, kame-
na, opeka i blokova.

Stavljanje u pogon

Svornjaci za namještanje vodilice
Za blokiranje vodilice u gornjem položaju radi
transportiranja i skladištenja.
Točka dizanja
Za dizanje stroja dizalicom ili drugim podiznim
uređajima.
Štitnik remena
Demontirajte ovaj štitnik kako biste otvorili pri-
stup klinastom remenu. Nabijač nikad ne rabi-
te bez štitnika remena. Ako štitnik remena nije
montiran, vaša šaka može se uglaviti između
klinastog remena i spojnice, zbog čega možete
pretrpjeti teške ozljede.
Uzbudnik
Ekscentrični uteg na vratilu uzbudnika u kućištu
uzbudnika pri velikim brzinama pogoni spojnica
i remenski pogonski sustav. Tako velike rota-
cijske brzine vratila uzrokuju brzo podizanje i
spuštanje stroja te kretanje prema naprijed.
Upravljački elementi / funkcije nabijača, slika 2
6 Poluga gasa
7 Ručica za pokretanje
8 Pokretač s poteznim užetom
9 Pročistač zraka
10 Šipka za mjerenje razine ulja
• Obratite pozornost na znakove
• Provjerite jesu li svi zaštitni poklopci
2) Utaknite mjernu šipku i provjerite razinu
ulja, ali mjernu šipku pritom ne uvrćite natrag.
3) Ako je razina ulja premala,
Ne dolijevajte toliko benzina da se rub spre-
mnika prekrije (maksimalna razina punjenja
benzina).
Preporučuje se bezolovni benzin s oktanskim
brojem 90.
Montiranje
oštećenja.
56
7 Nosiva ploča
8 Vodilica
9 Otvor za ulijevanje ulja za uzbudnik
Pričvrstite oblogu za tarac na nosivu ploču kao
što je prikazano. Poravnajte otvore nosive plo-
če, obloge za tarac i zatezne ploče, a zatim ih
pričvrstite vijcima, opružnim pločicama i pod-
ložnim pločicama.
Motor m
Prije prvog stavljanja u pogon provjerite
motorno ulje!
Motorna sklopka
Motornom sklopkom aktivira se i deaktivira su-
stav paljenja. Motorna sklopka mora biti u polo-
žaju ON kako bi se motor pokrenuo.
Motor će se zaustaviti ako se motorna sklopka
pomakne u položaj OFF.
Ako motor radi s onečišćenim uljem, može se
prijevremeno pohabati i pokvariti. Vrlo je važna
redovita zamjena ulja.
Komplet za prilagodljive kotače (slika 9)
Tračnice za prilagodljive kotače.
Crijevo za ispuštanje ulja (slika 10)
Ako motor radi s onečišćenim uljem, može se
prijevremeno pohabati i pokvariti. Vrlo je važna
redovita zamjena ulja. Savitljivo crijevo za ispu-
štanje ulja služi za ispuštanje ulja u prikladnu
posudu.
11 Ispusni čep
12 Sklopka
13 Vijak za odzračivanje
14 Šipka za mjerenje razine ulja
15 Ventil za gorivo
montirani i jesu li svi vijci, sve matice i svi
svornjaci zategnuti.
dolijte preporučenu količinu ulja.
4) Nakon završetka montirajte sve natrag i
uvrnite šipku za mjerenje razine ulja.
Bezolovni benzin smanjuje naslage ugljika
i produžava radni vijek sustava ispušnih
plinova. Ne rabite rabljeni i onečišćeni benzin.
Ne dopustite da prljavština i voda dospiju u
spremnik goriva.