Toshiba MMU-AP0091H Manuel D'entretien page 243

15. REMPLACEMENT DU COMPRESSEUR
15-1. Procédure de remplacement du compresseur
(caractéristiques)
Est-ce que l'unité extérieure est un système unique ?
NON
Ouvrez complètement à la main la
PMV de l'unité en panne.
(Court-circuitez le CN30 de la carte
à circuit imprimé de I/F et mettez
hors tension) puis récupérez le
frigorigène avec un dispositif de
récupération du frigorigène.
(REMARQUE)
Mettez hors tension l'unité extérieure en panne.
Sortez le compresseur en panne.
Mesurez la quantité d'huile du compresseur en panne.
Vérifiez la couleur de l'huile du compresseur en panne.
ASTM: Egale à 4 ou supérieure ?
(
Estimez l'état de l'huile en fonction de la couleur
de l'huile et décidez de changer uniquement le
compresseur en panne ou les deux compresseurs.
Remplacez le compresseur en panne et le compresseur normal.
Mesurez la quantité d'huile du compresseur normal.
Réglez la quantité d'huile en fonction de la quantité d'huile mesurée.
Installez deux compresseurs.
Vérifiez les fuites de l'unité extérieure en panne.
Mise sous vide de l'unité extérieure en panne.
Chargez le frigorigène.
DÉMARRAGE
Lors du remplacement du
compresseur récupérez le
frigorigène avec la méthode
de récupération du
frigorigène.
OUI
FIN
Ne récupérez jamais le frigorigène
dans l'unité extérieure.
N'oubliez pas d'utilsier un dispositif de
OUI
récupération du frigorigène pour
récupérer le frigorigène au moment des
opérations de réinstallation ou de
réparation. Il est impossible d'effectuer la
récupération dans l'unité extérieure, cela
pourrait provoquer un grave accident ou
de gros dégâts .
REMARQUE)
L'ouverture complète de PMV en court-circuitant
CN30 revient à la fermeture complète après 2
minutes.
Pour maintenir l'ouverture complète, coupez
l'alimentation électrique de l'unité extérieure
dans les 2 minutes.
NON
)
Ne changez que le compresseur en panne.
* Ce diagramme de flux est celui de la classique
procédure de remplacement du compresseur.
Plusieurs cas sont considérés dans chaque champ
Remplacez les compresseurs en fonction de
l'estimation des conditions suivantes.
1. 1900 cc d'huile sont chargés dans un
compresseur de service.
2. La quantité d'huile de l'unité extérieure au
départ de l'usine est de 2800 cc.
3. Lorsque vous démontez un compresseur il
contient généralement de 800 à 1400 cc d'huile.
Un séparateur d'huile retient généralement de
0 à 1000 cc d'huile.
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