Câblage Minimal Pour La Première Mise En Service [X40] - Festo CAMC-G-S1 Manuel

Montage et installation
– Version sur l'appareil : PHOENIX MINICOMBICON MC 1,5/8-GF-3,81 BK
– Connecteur mâle (livré) : PHOENIX MINICOMBICON MC 1,5/8-STF-3,81 BK, raccord correspondant
à è 8.1.4 Caractéristiques électriques, è Tab. {!nr!} 36 Caractéristiques techniques : câblage sur
[X40].
Connec- Bro Désignation
teur che
8 0V
7 24V
6 C2
5 C1
4 0V-B
3 STO-B
2 0V-A
1 STO-A
Tab. 15 : Affectation des broches [X40] (représentation du connecteur mâle sur le module)
Pour garantir la fonction STO « suppression sûre du couple », il faut raccorder les entrées de pilotage
STO-A et STO-B avec deux canaux câblés en parallèle è 4.3.1 Absence sûre du couple (STO, suppres-
sion sûre du couple), è Fig. {!nr!} 7.
Cette interface peut être p. ex. un élément d'un circuit d'arrêt d'urgence ou d'une configuration de
porte de protection.
4.2.3 Câblage minimal pour la première mise en service [X40]
Si une interface orientée sécurité n'est pas (encore) disponible, c'est le module commutateur
CAMC-DS-M1 qu'il faut mettre en œuvre.
Vous devez configurer et acquitter le remplacement du module dans le FCT è 5.3 Paramétrage avec
FCT.
Si nécessaire, notez également le réglage du commutateur DIP è 5.2 Réglage des micro-interrupteurs
DIL.
Si aucun module commutateur n'est disponible ou si la première mise en service du contrôleur de
moteur doit se faire sans technique de sécurité, le contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3 avec le
module de sécurité CAMC-G-S1 peut être commuté avec un circuit minimal avec un interrupteur d'arrêt
d'urgence è Fig. {!nr!} 7. [2].
REMARQUE
Les fonctions de sécurité ne doivent jamais être pontées.
Lors de la première mise en service, concevoir les circuits minimaux des entrées STO A/STO-B et0V-
A/0V-B de sorte à devoir impérativement les retirer lorsque le circuit de sécurité définitif sera installé.
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Valeur Description
0 V Potentiel de référence pour tension d'alimenta-
tion auxiliaire.
+24 V DC Tension d'alimentation auxiliaire (alimentation
logique 24 V DC du contrôleur de moteur).
– Contact d'accusé de réception pour l'état « STO »
à l'attention d'une commande externe.
0 V Potentiel de référence pour STO-B.
0 V / 24 V Entrée de pilotage B pour la fonction STO.
0 V Potentiel de référence pour STO-A.
0 V / 24 V Entrée de pilotage A pour la fonction STO.
Festo — CAMC-G-S1 — 2022-07d