Alimentation Auxiliaire 24 V 0 V [X40]; Indication D'état; Micro-Interrupteur Dil; Fonctionnalités Dans Le Contrôleur De Moteur Cmmp-As - Festo CAMC-G-S1 Manuel

Description de produit Module de sécurité CAMC-G-S1
3.2.5

Alimentation auxiliaire 24 V 0 V [X40]

Le contrôleur de moteur CMMP-AS...-M3 avec le module de sécurité CAMC-G-S1 fournit une alimenta-
tion auxiliaire 24 V sur [X40]. Elle peut être mise en œuvre en cas d'utilisation du contact d'accusé de
réception C1/C2 ou pour alimenter des capteurs externes actifs.
Données électriques de l'alimentation auxiliaire è 8.1.4 Caractéristiques électriques, è Tab. {!nr!} 34
Caractéristiques techniques : caractéristiques électriques de la sortie d'alimentation auxiliaire.
3.2.6 Indication d'état
Le module de sécurité est doté d'une LED sur la face avant pour indiquer l'état de la fonction de
sécurité è 6.4.1 Affichage de l'état.
La LED d'état indique l'état de fonctionnement du module (vert = STO non actif, jaune = STO actif ).
L'affichage correspond à l'état du contact d'accusé de réception C1/C2.
3.2.7

Micro-interrupteur DIL

Des micro-interrupteurs DIL se trouvent sur la face avant du module de sécurité. Ces derniers n'ont
aucune fonction liée à la sécurité. La signification des différents commutateurs dépend de l'interface
utilisée pour la communication du bus de terrain.
Les micro-interrupteurs DIL permettent d'activer/de désactiver la communication du bus de terrain et,
par exemple, de paramétrer une adresse d'abonné.
3.3 Fonctionnalités dans le contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3
Les fonctions suivantes du contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3 ne sont pas certifiées selon
EN 61800-5-2. Ce sont des compléments fonctionnels et offrent des options de diagnostic supplémen-
taires.
Les messages d'erreur générés par le module de sécurité, par ex. dépassant le temps de discordance,
sont enregistrés et évalués par la machine d'état non liée à la sécurité du contrôleur de moteur. Si les
conditions d'un état d'erreur sont reconnues, un message d'erreur est généré. Dans ce cas, il ne peut
être garanti en aucun cas que l'étage de sortie de puissance a été éteint en toute sécurité.
Le module de sécurité CAMC-G-S1 commande exclusivement la mise à disposition de l'alimentation
pilote pour le contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3. Bien que les niveaux de la tension d'entrée
soient surveillés zone par zone, le module de sécurité ne dispose pas de ses propres mécanismes
d'évaluation des erreurs et n'a pas non plus la possibilité d'afficher une erreur.
REMARQUE
Lors de l'acquittement des messages d'erreur, toutes les erreurs acquittables concernant la sécurité
fonctionnelle sont également acquittées è 6.4.2 Messages de dysfonctionnement.
Le contrôleur de moteur CMMP-AS-M3 surveille l'état des entrées de commande STO-A et STO-B.
Ainsi, la demande de la fonction de sécurité STO (suppression sûre du couple) est reconnue par
le micrologiciel du contrôleur de moteur et diverses fonctions non liées à la sécurité sont alors
exécutées :
18 Festo — CAMC-G-S1 — 2022-07d