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e
F
FRENIC Lift – Asynchrone / Synchrone
Configuration
Options Spéciales
L99
00001000
Références de Vitesse
10-30%
C06
de C11
5-10%
C07
de C11
(**)
C11
C08
---
C09
(**)
Rampes
E12
1 800
E13
1 800
E14, E15
1 800
L19
50
L24,L25,L26
20
L27, L28
20
Limite du courant
F44
230
F10
2
F11
(**)
F12
5
Boucle de courant
L05
1,5
L06
0,8
(**) Paramètres en ombre. Introduire les valeurs selon la plaque de caractéristiques du moteur
Optimisations
F23
0
Signal d'Ouverture Préalable des Portes
L87
---
L88
0
L89
10
Démagnétisation du moteur lors de l'arrêt
L56
0,2
H67
1,50
Contrôle de Rollback
L65
1
L66
2,0
L68
(*) 2,5
L69
(*) 0,003
L73
(*) 0
L82
0,2
(*) Donnée selon l'installation
Tableau 1.
C a r l o s S i l v a
S A
Activation Arrêt Court
En cas de réduction de vitesse sans atteindre la vitesse maximale, activer le bit 3 du paramètre L99
Vitesse d'Inspection (selon C21) VIT. RÉVIS
Vitesse contrôlée par l'installateur. Réglable par l'installateur
Vitesse Lente (selon C21) VIT. APPROC.
Vitesse d'arrivée sur étage. Réglable par l'installateur
Vitesse Rapide (selon C21) VIT. RAPIDE
Vitesse maximale de l'installation. Réglable par l'installateur
Vitesse de Secours (selon C21) VIT. MAN.2
Vitesse de l'ascenseur arrêté
Vitesse Intermédiaire / d'Étage à Étage (selon C21) VIT. LENTE
Vitesse intermédiaire dans des installations avec vitesse 1,5 m/s. Réglable par l'installateur.
Temps d'accélération (s)
Temps mis à atteindre la vitesse maximale
Temps de décélération (s)
Temps mis à atteindre la vitesse minimale
Décélération d'Arrêt (s)
Temps de Décélération au moment de l'arrêt (le paramètre dépendra du signal RUN)
Jerk de Démarrage (%)
Changement d'accélération au démarrage
Jerk de RUN (%)
Changement d'accélération pour atteindre la vitesse nominale
Jerk d'Arrêt (%)
Changement d'accélération pour atteindre la vitesse 0 (le paramètre dépendra du signal RUN)
Limite du courant du moteur vers le variateur (Motorisation) NIV.LIM. C
Marge de courant maximum direct. Maintenir sur 230
Constante thermique du moteur
Sélection de la caractéristique du moteur NIV.THERMM.
Niveau de surcharge NIV. THERM.
Constante thermique (min.) TPS. THERM
Gain proportionnel de la boucle de courant pendant la marche, formule L05=4,33[(ln x Ld or Lq)/Vm]
En cas de bruit anormal, veuillez baisser la valeur de 20 % maximum
Temps intégral boucle de courant pendant la marche
Ne pas changer cette valeur
Vitesse de Décollage (selon C21) VIT. DÉPART
Vitesse de la cabine au moment du démarrage (très lente)
Seuil de vitesse pour l'Ouverture Anticipée des Portes (selon C21)
Temps de retard t. DÉLAY OUV
Temps d'ouverture de la porte t. OUT PORT
Temps de démagnétisation du (des) moteur (s) TB t FIN
Temps pendant lequel le moteur se maintient en Vitesse 0 à l'arrêt (s)
Temps que mettrait le frein à fermer
Activation du contrôle du Rollback FONT. ULC
Temps d'activation du contrôle du Rollback ULC Tcalc
Gain Proportionnel de Contrôle de Vitesse (Rollback) ULC gainP
En cas de RollBack, augmenter de 1 ce paramètre
Temps Intégral du Contrôle de Vitesse (Rollback) ULC TPs I
En cas de RollBack, diminuer de 0,001 ce paramètre
Gain Proportionnel de Contrôle de Position (RollBack) ULC APR P
En cas de RollBack, augmenter de 1 ce paramètre
Retard dans l'ouverture du Frein (s) t ON FREIN
Temps que met le frein à s'ouvrir complètement
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