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e
F
FRENIC Lift – Asynchrone / Synchrone
Configuration
(
). 1
12
P
Introduisez les valeurs qui définissent le type d'encodeur installé sur la machine. Veuillez consulter les
informations fournies avec l'encodeur ou avec la machine. Prenons à titre d'exemple, un des encodeurs
les plus courants, le modèle ECN 1313...2048... fabriqué par Heidenhain. Il s'agit d'un encodeur de type
L01=1 et L02=2048 01 impulsion par révolution et qui doit être alimenté à 5V.
Veuillez aussi vérifier les vitesses de l'ascenseur (paramètres C) étant donné qu'elles devront être
modifiées conformément à la vitesse nominale du moteur.
ÉTAPE 4 : Préparer le contrôleur
Avant d'effectuer l'autotunning, il faudra faire quelques vérifications et actions préalables:
Vérifier que du 230V arrive au primaire du transformateur du contrôleur.
Le boîtier d'inspection ou bien une boîte à boutons poussoir provisoire doit être connectée.
Les changements de vitesse extrêmes doivent être fermés (CVI, CVS et, si présent, PME).
Les séries de sécurité et des portes doivent être fermées.
Vérifiez que le sélecteur de secours se trouve en position 'Normal'.
ÉTAPE 5a : Autotuning Statique (moteur asynchrone)
On dispose de deux types d'Autotuning :
AUTOTUNING MODE 1 (P04 = 1)
P07 et P08 sont calculés automatiquement.
Dans le cas où l'on ne connaît pas le courant à vide (I
moteur, nous vous recommandons d'effectuer l'AUTOTUNING MODE 2
IMPORTANT !
Étapes à suivre pour effectuer l'Autotuning:
1. Avant de mettre le variateur sous tension, veuillez vérifier que le moteur et l'encodeur (en boucle
fermée) sont reliés correctement au variateur.
2. Mettre le variateur sous tension.
3. Rendez-vous au menu "3.INFO INV" et appuyez sur
"2.MON. E/S" et appuyez sur
en vous servant des flèches du clavier, rendez-vous jusqu'à l'écran [6/6] où les données suivantes
apparaitront : P1, Z1, P2, Z2. Dans la colonne P2, il faut lire la valeur "+0 p/s " (cette indication permet
de confirmer que la carte de l'encodeur a été installée correctement). Si jamais " ---- p/s " apparait dans
la colonne P2, veuillez vérifier que la carte en option est installée correctement. (Uniquement en Boucle
Fermée)
REMARQUE : effectuez les vérifications d'installation de la carte de l'encodeur lorsque le voyant LED de
charge et le CLAVIER du variateur se seront éteints complètement.
4. Rendez-vous au menu "2.FONCTION" et appuyez sur
DONNÉES" et appuyez sur
5. Placez le paramètre P04 sur 1 ou 2 selon le mode d'Autotuning souhaité et appuyez sur la touche
ou
.
6. Ordonner au variateur de se mettre en marche à l'aide des boutons, du boitier d'inspection ou du
boîtier de commande provisoire afin que les contacteurs KP1 et KP2 agissent. Si vous utilisez un boitier
d'inspection, vous devrez placer le sélecteur sur la position INSPECTION au préalable.
7. Des bruits dans le moteur devront se faire entendre de façon automatique. Le variateur reviendra au
menu "2.VÉRIFICATION DE DONNÉES" une fois le processus achevé.
Le processus d'Autotuning statique a fini. Passer à l'étape 6.
C a r l o s S i l v a
S A
(
)
(
)
V
rpm
V
rpm
s
n
(
)
V
rpm
s
ou
ou
.
V
= Vitesse nominale
n
(
)
V
= Vitesse synchrone
F
Hz
s
n
F
= Fréquence nominale
n
AUTOTUNING MODE 2 (P04 = 2)
P06, P07, P08 et P12 sont calculés automatiquement.
ou
ou
. Sélectionnez "2.VÉRIFICATION DE
) et/ou le glissement du
0
. Rendez-vous jusqu'au sous-menu
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