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e
F
FRENIC Lift2 - Synchrone / Asynchrone
Configuration
VIBRATIONS À
VITESSE CONSTANTE
OSCILATIONS À
VITESSE CONSTANTE
VIBRATION PENDANT
LE CHANGEMENT DE
VITESSE
PASSAGE
(RÉDUCTION) DE
VITESSE HAUTE À
VITESSE
D'INSPECTION
C a r l o s S i l v a
S A
SOLUTION DES PROBLÈMES (voyage)
CAUSE
Gain et temps d'ASR à
vitesse HAUTE
Gain et temps d'ASR à
vitesse de NIVELLEMENT
Cela est provoqué par une
vitesse excessive
Cela n'est pas provoqué par
le paramétrage du variateur
CAUSE
Gain et temps d'ASR à
vitesse HAUTE
Gain et temps d'ASR à
vitesse de NIVELLEMENT
CAUSE
Cela est provoqué par un
excès de rampe
Réglage de la vitesse de
changement
CAUSE
Gain et temps d'ASR à
vitesse de NIVELLEMENT
Décélération trop rapide
(NOTE : contrôlez que la
vitesse de nivellement se
maintient)
Feed forward non réglé
ACTION
ASR Trop fort
L36= Retirer 1,0 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents)
L36= Retirer 10,0 à la valeur actuelle (moteur à
induction)
L37= Ajouter 0,050 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents et moteur à
induction)
ASR Trop fort
L38= Retirer 1,0 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents)
L38= Retirer 10,0 à la valeur actuelle (moteur à
induction)
L39= Ajouter 0,050 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents et moteur à
induction)
Réduire C11
Utilisez la vitesse nominale du moteur plutôt que la
vitesse synchrone du moteur
Vérifier guides
Vérifier la fixation de la cabine
Vérifier la connexion du moteur (
l'engrenage du moteur
ACTION
ASR Trop doux
L36= Ajouter 1,0 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents)
L36= Ajouter 10,0 à la valeur actuelle (moteur à
induction)
L37= Retirer 0,050 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents et moteur à
induction)
ASR Trop doux
L38= Ajouter 1,0 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents)
L38= Ajouter 10,0 à la valeur actuelle (moteur à
induction)
L39= Retirer 0,050 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents et moteur à
induction)
ACTION
Augmenter les rampes d'accélération/de décélération
(par ex : E12,E13,E15)
Augmenter la distance entre les limites de vitesse de
changement (L40,L41)
ACTION
ASR Trop doux
L38= Ajouter 1,0 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents)
L38= Ajouter 10,0 à la valeur actuelle (moteur à
induction)
L39= Retirer 0,050 à la valeur actuelle (moteur
synchrone à aimants permanents et moteur à
induction)
Augmenter la rampe de décélération (par ex : E13)
Max E10-E16, F07-F08=2,00 s
e
Augmenter 2
courbe S en décélération (par ex : L25)
Max. L19-L28, H57-H60=50 %
Augmenter le réglage L42 (ajouter 0,100 à la valeur
actuelle)
Carlos Silva
SA
ou Δ ) Vérifier
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