Ángulo Del Eje De La Rueda Orientable; Batalla; Freno; Accionamiento Del Freno De Estacionamiento (Compacto) De La Palanca De Rodilla - B+B Pyrolino Mode D'emploi

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4.6.3. Ángulo del eje de la rueda
orientable
Al cambiar la altura de la rueda motriz o de la rueda delantera, se
puede modificar también el ángulo del eje de la rueda orientable.
Sin embargo, este se deberá encontrar siempre en ángulo recto (90°)
respecto al suelo (fig. 21).
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Suelte primero el bloqueo desenroscando los dos tornillos de hexágono
interior de la parte interna (fig. 22). Con ayuda de los dos tornillos
prisioneros de la parte interna, podrá ajustar el ángulo a continuación
(véase fig. 23).
Seguidamente, deben volver a apretarse los dos tornillos de fijación de
la parte interna (fig. 22).
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4.7. Batalla

Al prolongar la batalla se mejora la estabilidad y el equilibrio de la
silla de ruedas.
Si, por el contrario, se reduce la batalla, se mejorará la manejabilidad. Solo
se recomienda reducir la batalla para conductores experimentados/as.
Para ajustar la batalla, afloje los cuatro tornillos de fijación que sujetan
la suspensión de la rueda (fig. 24). La batalla se puede ajustar en tres
niveles (fig. 25).
A continuación, vuelva a fijar la suspensión de rueda en las escotaduras
previstas. Asegúrese de que todos los tornillos están bien apretados.
Para aumentar la batalla, se puede utilizar un prolongador al efecto.
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¡Atención, peligro de vuelco! Cuando se desplace
la rueda motriz hacia delante, aumentará
notoriamente el peligro de que la silla vuelque.
Por ello, son necesarios los rodillos de protección
antivuelco, Primero compruebe los ajustes con una
persona que le ayude. Utilice solo los ajustes que
considere que son seguros
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¡Si se cambia la batalla, habrá que ajustar
obligatoriamente a continuación el freno de
palanca de rodilla!

4.8. Freno

4.8.1. Accionamiento del freno de
estacionamiento (compacto) de la
palanca de rodilla
Para usar el freno de estacionamiento, basta con que empuje la
palanca hacia delante hasta que se enclave (fig. 26). Para volver a
soltar el freno de estacionamiento solo tendrá que tirar hacia atrás de
la palanca del freno (fig. 27).

4.8.2. Ajuste del freno compacto

En caso de que note que la potencia de frenado es insuficiente o
irregular, proceda como sigue:
• Compruebe el dibujo del perfil de los neumáticos. Al hacerlo,
fíjese en si hay un desgaste uniforme. Si el dibujo del perfil en
el centro es inferior a 1 mm, habrá que cambiar el neumático. Si
tiene suficientes conocimientos técnicos, podrá llevar a cabo usted
mismo el cambio de neumáticos. En caso de que no se crea capaz
de hacerlo, su ortopedia le podrá ayudar.
• Compruebe ahora el ajuste del freno. Este se deberá ajustar de tal
manera que la distancia entre la superficie de rodadura de la rueda
y el perno del freno sea de 15 mm con el freno abierto
• (fig. 27). El perno del freno deberá estar colocado horizontalmente,
es decir, paralelo al suelo.
• Después de aflojar con una llave Allen (5 mm) los dos tornillos de
cabeza abombada situados en el mecanismo de fijación del freno
(fig. 28), podrá colocar el freno correctamente.
• ¡Cada uno de los frenos compactos solo frena una rueda motriz!
• El ajuste fino de los frenos se puede realizar mediante los dos
tornillos de hexágono interior (fig. 29).
Bischoff & Bischoff GmbH | 01.06.2019
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