Table des Matières
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7 – Montage et démontage du moteur
7.1 - Généralités
Comme les motoréducteurs sont réalisés avec moteur normalisé, pour le montage ou le remplacement du
moteur il faut observer les normes suivantes:
– s'assurer que le moteur ait les ajustements usinés dans la classe précise (IEC 60072-1);
– nettoyer soigneusement les surfaces d'accouplement;
– s'il on prévoit une clavette surbaissée, substituer la clavette du moteur avec celle fournie avec le réducteur; si
nécessaire, adapter la longueur à la rainure de l'arbre moteur; contrôler la clavette, de façon à avoir un jeu de
0,1 ÷ 0,2 mm entre son sommet et le fond de la rainure du trou; si la rainure de l'arbre est sans épaulement,
défoncer la clavette;
– contrôler que le centrage du moteur soit dans le siège de la bride du réducteur;
– contrôler que la longueur des vis soit suffisante pour avoir 2 taraudages saillants au délà de l'écrou;
– serrer les vis de fixation du moteur à la bride du réducteur jusqu'à atteindre le moment de serrage comme
indiqué dans le chap. 5.2.
7.2 - Motoréducteurs à moteur calé dans l'arbre rapide creux du réducteur
Motoréducteurs à axes parallèles MR 2I, MR 3I 140 ... 360
Motoréducteurs à axes orthogonaux MR CI, MR C2I
– contrôler la tolérance de l'accouplement trou / bout d'arbre qui doit être G7/j6 pour D 28 mm, F7/k6 pour D 38 mm;
– appliquer un adhésif adéquat frein-taraudage type LOXEAL 23-18 sur les surfaces d'accouplement pour
prévenir l'oxidation de contact;
En présence de la bague d'arrêt (motoréducteurs à axes parallèles 2I, 3I avec moteurs taille 200) pour le
montage procéder comme suit:
– orienter la bague d'arrêt de façon que la tête de la vis de serrage se présente allignée avec un des trous d'accès
présents sur la bride du réducteur, en ayant préventivement enlevé les bouchons de serrage correspondant;
– ne pas modifier la position axiale de la bague d'arrêt fournie de la fabrique parce-que cette position est celle
optimale pour atteindre l'effet de serrage maximum;
– fermer les vis ou les écrous de fixation du moteur à la bride du réducteur;
– completer le serrage de la bague par clé dynamométrique jusqu'à atteindre la valeur du moment de serrage
indiquée dans le tableau; pendant cette opération on ne doit pas modifier la position axiale de la bague de
blocage;
– revisser les bouchons des trous d'accès à la bride du réducteur.
Pour le démontage procéder comme suit:
– en agissant sur le bout postérieur de l'arbre moteur, si possible, ou déconnectant le réducteur de la machine
et agissant sur l'arbre lent du réducteur (à moteur frein il faut maintenir le débloquage du frein) alligner le
trou de passage du clé avec la vis de serrage de la
bague d'arrêt;
– desserrer la vis de serrage de la bague d'arrêt (en
ayant soin de ne pas modifier la position axiale de
la bague d'arrêt);
– dévisser les vis ou les écrous de fixation du moteur
à la bride du réducteur;
– démonter le moteur.
Rossi
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Instructions de service G − UTD.187 .12-2015.00_FR
Taille réducteur
2I
3I
160 ... 225
200 ... 280
250... 360
320 ... 360
M12 45 cl. 12.9 Ød 75
M14 50 cl. 8.8 Ød = 80
Vis
Ms
UNI 5931
N m
143
M12 45 cl. 12.9
143
135
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