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6 – Lubrification
6.1 - Généralités
Les réducteurs et les motoréducteurs doivent être lubrifiés avec de l' huile synthetique à base de polyglycols
ou de polyalphaoléfines selon la série; ils sont fournis COMPLETS D'HUILE ou SANS HUILE selon le type
et la taille (voir chap. 6.2 et 6.3). En cas de réducteurs livrés SANS HUILE, le remplissage jusqu'au
niveau est au soin du Client et doit être fait à réducteur arrêté; normalement, le niveau est défini à la
moitié du bouchon transparent de niveau (s. Kap. 6.4 ou éventuel schéma SPT joint aux présentes instructions).
Chaque réducteur est pourvu d'une plaque de lubrification.
Pour le type de lubrifiant, l'état de fourniture, les bouchons, les instructions pour le remplissage, l'intervalle de
lubrification, etc. voir chap. 6.2 et 6.3.
S'assurer que pour les réducteurs et les motoréducteurs taille 100, le bouchon de remplissage
est métallique et muni de filtre et de soupape (symbole
remplis d'huile (exécution spéciale) le bouchon de remplissage n'est pas monté mais envoyé séparemment;
l'installateur devra soigner le montage dans position exacte (voir chap. 6.4 ou éventuel schéma SPT joint) en
substitution du bouchon fermé.
Si le réducteur ou motoréducteur est pourvu d'un bouchon transparent de niveau (taille 100), la quantité
de lubrifiant à introduire est celle qui permet d'atteindre le niveau susmentionné à réducteur pas en
mouvement à la moitié du bouchon et pas la quantité, seulement indicative, mentionnée dans le catalogue.
Si le réducteur ou le motoréducteur est pourvu d'un bouchon de niveau avec tige (voir fig. 6.1.2), remplir
avec huile usqu'à atteindre le niveau indiqué par la coche.
Si le réducteur ou le motoréducteur est pourvu d'un bouchon de niveau à frôlement (couleur rouge, voir fig.
6.1.3), le remplissage doit être éffectué en dévissant le bouchon même pour vérifier si le niveau de frôlement
est atteint.
Fig. 6.1.1
Bouchon de remplissage avec filtre et soupape
1) Pour service continu à vitesse élevée est prévu un réservoir d'expansion: nous consulter.
Les roulements sont normalement lubrifiés de manière automatique et continue (à bain d'huile, par barbotage,
au moyen de conduits appropriés ou par pompe) par le lubrifiant même du réducteur; ceci est également
valable pour un éventuel dispositif antidévireur monté sur le réducteur.
Pour certains réducteurs en position de montage verticale V5, V6 et aussi horizontale B3, B6, pour réducteurs
(non pas motoréducteurs, pour lesquels s'applique ce qui précède) à axes orthogonaux, les roulements
supérieurs ont une lubrification indépendante avec de la graisse spéciale pour lubrification « à vie » s'il n'y a
pas de pollution venant de l'extérieur; ceci est également valable pour les roulements moteur (à l'exclusion de
certains cas où on a prévu le dispositif de nouvelle lubrification) et pour l'éventuel dispositif antidévireur s'il
est monté sur le moteur.
Vérifier que le réducteur est monté dans la position de montage prévue dans la commande, inclues
les positions de montage inclineés (ex.: B3 38° V5) - qui est indiquée sur la plaque (voir chap.
3.2). En cas de positions de montage basculantes les réducteurs sont équipés avec une plaque auxiliaire
avec indications de la position de montage et dans la position de montage dans laquelle il faut exécuter le
remplissage de l'huile et le contrôle du niveau pendant l'entretien.
Pour les positions de montage, les quantités d'huile et les positions des bouchons voir chap. 6.3
et 6.4.
Groupes réducteurs (combinés). La lubrification est indépendante et par conséquent se reporter aux instructions
de chaque réducteur.
Rossi
18
2I, 3I, 4I (100, 125), f.c. V6
3I (125), f.c. V5
1)
80
Fig. 6.1.2
Bouchon de niveau avec tige
Instructions de service G − UTD.187 .12-2015.00_FR
; voir fig. 6.1.1). Lorsque ces réducteurs sont
ICI (100, 200), f.c. B6
1)
Bouchon de
Bouchon de niveau
remplissage
à déversement
Fig. 6.1.3
Bouchon pour niveau à déversement
C3I (100, 125), f.c. B6
1)
Bouchon
Bouchon
remplissage
de niveau à
déversement
de
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