Umstände, Die Zum Vorzeitigen Verschleiß Der Batterie Ihres Boosters Führen; Ladevorgang - Ceteor PropulStation Mode D'emploi

4. Umstände, die zum vorzeitigen Verschleiß der Batterie
Ihres Boosters führen können

4.1. Ladevorgang

1.
Der Booster muss nach einer Anwendung unbedingt wieder aufgeladen werden è
Warum?
Chemische Erklärung:
n
Bei der Entladung von Bleibatterien (z.B. beim Starten) wird die im Elektrolyt enthal-
tene Schwefelsäure chemisch von den Bleiplatten angezogen. Durch das Aufladen der
Batterie wird dieser chemische Prozess umgekehrt und das Bleisulfat verbindet sich
mit dem Wasser, um erneut das Elektrolyt zu bilden.
In einem Fahrzeug wird dieser Prozess nach dem Starten (Entladen) durch den
Generator umgekehrt und die Batterie wird bei jedem Start neu aufgeladen. Bei einem
Booster wird dieser Prozess durch das Aufladen umgekehrt.
Bei einer Spannung unter 12,4V bilden sich Sulfatkristalle an den Bleiplatten. Je größer
die Entladung, desto größer die Sulfatbildung, das Blei wird dann nach und nach von
der Säure zerfressen. Die Batterie verliert dadurch unumkehrbar an Leistung.
Deshalb darf die Spannung der Batterien Ihres Booster in Ruheposition niemals unter
12,4V absinken (korrekt geladen = +/- 13 Volt).
Die PROPULSTATION® wird aufgeladen, indem Sie sie ganz einfach in ihre Station stel-
len. Stets an ihrem Platz ist der Booster immer korrekt bei einer Spannung von +/- 13
Volt aufgeladen, dadurch gelingt Ihnen jeder Start und die Lebensdauer der Batterie
Ihres Boosters wird erheblich verlängert.
2.
Den Booster nie mit einem nicht automatischen Werkstattladegerät oder einem au-
tomatischen Ladegerät in der Einstellung „Schnell aufladen" oder „Boost" aufladen.
3.
Den Booster niemals bei 24V über ein Fahrzeug aufladen.
4.
Die Batterie des Boosters niemals ganz entladen
Die Batterien haben keinen Speichereffekt.
n
Gefahr einer irreparablen Sulfatbildung.
n
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Das korrekte Aufladen der Batterie des Boosters
erhöht Leistungsfähigkeit und Lebensdauer !