De Gevaren Van Een Vroegtijdige Dood Van De Batterij Van Uw Booster; Herlading - Ceteor PropulStation Mode D'emploi

4. De Gevaren van een Vroegtijdige Dood van de Batterij
van uw Booster
De batterij van de Booster correct opladen verhoogt zijn

4.1. Herlading

1.
De Booster moet zonder fout iedere keer na gebruik opgeladen worden
è Waarom ?
Chemische uitleg:
n
Tijdens de ontlading van lood batterijen (vb. een startpoging), wordt het zwavelzuur
in de electrolyte chemisch aangetrokken door de loden platen. Het laden van de
batterij keert dit chemisch proces om; het loodsulfaat combineert zich opnieuw met
het water om electrolyte terug te vormen.
In een voertuig, na het opstarten (ontlading), keert de stroomgenerator dit proces om
en wordt de batterij opgeladen. Voor een Booster, is het het opladen dat dit proces
omkeert.
Onder de 12,4V, vormen sulfaatkristallen zich op de loden platen. Hoe dieper de
ontlading, hoe belangrijker de sulfatie en hoe meer het lood door het zuur aangetast
wordt. De batterij zal dus kracht verliezen op een onomkeerbare wijze. Daarom zou de
batterij van uw Booster, in rust, nooit onder de 12,4V mogen dalen (goed opgeladen
= 13V).
Het PROPULSTATION® laadt op door deze simpelweg in zijn oplaadstation op te ber-
gen. Altijd op zijn plaats, is deze steeds perfect opgeladen (13V), hetgeen u toelaat
100% van uw startpogingen te slagen en de levensduur van de batterij van uw Booster
aanzienlijk te verlengen.
2.
Laad nooit de Booster op met een niet-automatische garage batterijlader of met een
automatische lader maar dan in de stand "snelle lading" of "boostlading".
3.
Laad nooit uw Booster op in 24V aan boord van een voertuig.
4.
Ontlaadt nooit diep de batterij van de Booster
de batterijen hebben geen geheugen functie.
n
gevaar voor sulfatatie, hetgeen onomkeerbaar is.
n
20
werkzaamheid en zijn levensduur !