Contrôle Du Couple De Serrage Des Boulons De Fixation Du Vérin De Direction (Modèle 30345 Seulement); Changement Du Lubrifiant De L'embrayage Bidirectionnel (Modèle 30345 Uniquement); Réglage Du Point Mort De La Transmission Aux Roues - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

Contrôle du couple de serrage
des boulons de fixation du
vérin de direction (modèle
30345 seulement)
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Contrôlez le couple de serrage des boulons de fixation
du vérin de direction
Remarque: Il doit être compris entre 65 et 81 N·m.
1. Boulon de fixation de vérin de direction (4)
3. Serrez les boulons à un couple de 135,5 à 150 N·m.
Changement du lubrifiant de
l'embrayage bidirectionnel
(Modèle 30345 uniquement)
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon de contrôle sur
l'embrayage bidirectionnel.
3. Tournez l'embrayage pour que le bouchon de vidange
soit en bas (Figure
1. Embrayage bidirectionnel
4. Retirez le bouchon de contrôle pour permettre à l'huile
de s'écouler dans le bac de vidange.
(Figure 55).
Figure 55
56).
Figure 56
2. Bouchon de contrôle
5. Tournez l'embrayage pour placer le bouchon de
contrôle à la position 4:00 heures.
6. Ajoutez de l'huile Mobil 424 jusqu'à ce que le niveau
atteigne le trou de l'embrayage.
Remarque: L'embrayage doit être 1/3 plein.
7. Remettez le bouchon de contrôle en place.
Remarque: N'utilisez pas d'huile moteur (telle
10W30) dans l'embrayage bidirectionnel. Les additifs
anti-usure et extrême pression nuisent au bon
fonctionnement de l'embrayage.
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
Si la machine se déplace lorsque la pédale de déplacement est
au point mort, réglez la came de transmission.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et coupez le moteur.
2. Soulevez 1 roue avant et 1 roue arrière et placez des
chandelles sous le cadre.
ATTENTION
Si la machine n'est pas supportée
correctement, elle risque de retomber
accidentellement et de blesser la personne qui
se trouve dessous.
Pour que la machine ne bouge pas pendant
le réglage, il faut que 1 roue avant et 1 roue
arrière soient décollées du sol.
3. Desserrez la vis de retenue de l'autre côté de la came de
réglage de transmission
1. Came de réglage de
transmission
2. Vis de retenue
3. Bras de retour au point
mort
51
(Figure 57).
Figure 57
4. Vis de réglage
5. Contacteur de
RETOUR AU
POINT MORT