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Vol
C1
Calibrage de la Boussole Numérique
Les possesseurs du WKH Lite peuvent passer cette section.
Pourquoi calibrer la Boussole?
Des substances ferromagnétiques placées sur ou autour de
l'hélicoptère affecteront la lecture du Nord magnétique
des boussoles numériques. Cela réduira aussi la précision
de contrôle de l'hélicoptère ou indiquera une mauvaise
direction de vol. Le calibrage éliminera de telles influen-
ces et assurera un bon fonctionnement au système WKH
dans un environnement non-idéal.
Quand doit-on le faire?
1 La première fois que vous installez le WKH sur votre
hélicoptère.
2 Lorsque les réglages mécaniques ont changé:
a) Si le module GPS/Boussole est repositionné.
b) Si les éléments électroniques sont ajoutés/déplacés/
ou retirés (Contrôleur Principal, Servos, Batterie,
etc.).
c) Lorsque la structure mécanique de l'hélicoptère a
changé.
3 Si la direction de vol semble être molle (signifie que
l'hélicoptère ne vole pas droit).
4 L'indicateur LED affiche souvent des clignotements
anormaux lorsque l'hélicoptère fait une rotation. (Il est
normal que cela arrive occasionnellement).
Où le faire?
Faites le calibrage dans un endroit dégagé, loin de tout
parking automobile, rails de métal ou tout objet métallique
aux alentours. Dans certains cas, de simples clés dans vo-
tre poche peuvent affecter le calibrage.
1 Ne calibrez pas votre Boussole lorsqu'il existe
de forte interférences magnétiques comme des
aimants, des parking automobiles et du béton
armé.
2 Ne transportez pas d'objets métalliques sur
vous lors du calibrage comme des clés ou un
téléphone portable.
3 Vous n'avez pas besoin de faire pivoter l'héli-
coptère sur une surface horizontale ou vertical
précise mais laissez au moins 45° entre le cali-
brage vertical et horizontal.
4 Le WKH ne peut pas être utilisé au cercle
polaire.
Procédure de Calibrage:
ETAPE1: Entrez en Mode Calibrage: basculez
rapidement l'interrupteur de la position 1 à la
position 3 10 fois de suite et la LED s'allumera
en bleu.
ETAPE2: Calibrage Horizontal: effectuez une rotation de
l'hélicoptère sur une surface plane jusqu'à ce
que la LED s'allume en vert puis passez à
l'étape suivante.
ETAPE3: Calibrage Vertical: Tant que la LED reste
verte, maintenez l'hélicoptère verticalement et
faites le pivoter autour de l'axe vertical.
Continuez à pivoter jusqu'à ce que la LED
s'éteigne, ce qui signifie que le calibrage est
terminé.
ETAPE4: Après avoir terminé le calibrage, la LED
indiquera s'il s'est bien passé ou pas.
• Si la LED s'allume pendant trois secondes,
le calibrage s'est bien passé. Le système sortira
automatiquement du mode de calibrage.
• Si la LED clignote rapidement, le calibrage
a échoué. Basculez l'interrupteur du mode de
contrôle une fois pour sortir du calibrage puis
recommencez à l'étape1.
Si vous continuez à avoir une erreur de calibra-
ge, cela peut signifier que vous avez une forte
interférence magnétique proche du GPS/
Boussole. S'il vous plait, volez loin de cette
zone.
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