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Réglementation CFF
3.
Remplacer les tampons.
Ne jamais dévisser les sécurités pour le transport, ni
remettre les tampons en place.
4.3
Dégâts aux pièces mécaniques
• En cas de ressort primaire cassé
• En cas de boîte d'essieu défectueuse =
• En cas de ressort secondaire cassé =
• En cas de bielle d'asservissement
des essieux défectueuse
4.4
Dérangements au moteur diesel
Si l'utilisateur perçoit des bruits anormaux ou des émissions de fumée, il doit arrêter le
moteur afin d'éviter des dégâts importants.
Dérangements de l'installation de refroidissement
4.5
Mettre la locomotive hors service
Lors des opérations de dépannage, contrôler les points
suivants:
Si la température de l'eau de refroidissement dépasse le seuil admissible, la commande
du moteur réagit en réduisant la puissance du moteur diesel. Cette élévation de la
température du liquide de refroidissement peut provenir d'une défaillance du réglage des
moteurs des ventilateurs. Pour bénéficier à nouveau de la pleine puissance, la
température du liquide de refroidissement doit redescendre en dessous du seuil
admissible.
Lorsque l'utilisateur ôte la prise de l'entraînement du ventilateur avant, la commande du
véhicule réagit par l'enclenchement des deux ventilateurs en marche continue.
ID DMS: 4158261 | Version de la réglementation 3-0 | Page 121/138
I-43290
• - Tourner l'interrupteur à clé sur «0»
• - Retirer la clé et l'emporter avec soi (sécurité)
• - Parties tournantes (pales des ventilateurs)
• - Température trop élevée de l'huile hydrostatique et de l'eau
de refroidissement
• - Circulation de l'air trop forte
=
5 km/h
5 km/h
5 km/h
=
50 km/h
© CFF
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