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Réglementation CFF
Choix d'une batterie/transfert
• Appuyer successivement sur les boutons de test «haut»/«bas» de l'appareil de
charge durant 5 s environ.
• Sortir la batterie. La tension nominale de la batterie doit être supérieure à 12 V
et sa décharge doit être imperceptible.
• Appuyer sur la touche «Adressieren» durant 2 s pour effectuer le transfert.
• Insérer la nouvelle batterie dans la console de commande RC dans un laps de
temps de 10 s.
La batterie est endommagée dans les situations suivantes:
• À la fin du cycle de charge normal, la tension nominale de la batterie reste
inférieure à 12 V.
• La batterie complètement chargée se décharge en moins d'une à trois heures
d'exploitation (reconnaissable au lent clignotement de la DEL jaune «V5»).
3.10 Mettre hors service, garer et faire le plein de carburant
Une locomotive garée voire abandonnée par le personnel
pendant un bref instant doit être assurée contre la dérive.
3.10.1 Quitter la locomotive pendant un bref instant
Cela signifie que le CVM quitte la cabine de conduite, par exemple pour effectuer un
contrôle extérieur, accoupler un véhicule ou aller tourner une aiguille.
Suivant les conditions, serrer le frein du train ou celui de la locomotive.
Placer le combinateur de marche sur «0»
• Le moteur diesel passe au régime de ralenti.
• Le convertisseur de la boîte de transmission est vidé.
Enclencher le frein à ressort
• Le remplissage du convertisseur est empêché.
La locomotive se met automatiquement hors service au bout
de 20 minutes, mais sans que le frein à ressort ne soit serré.
ID DMS: 4158261 | Version de la réglementation 3-0 | Page 115/138
I-43290
© CFF
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