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Réglementation CFF
3.5.3
Fin de la traction en unité multiple
Conditions
• Immobilisation de la locomotive.
• Les freins direct et indirect sont serrés.
• Le moteur diesel passe au régime de ralenti.
• Placer l'interrupteur à bascule «Master/0/Slave»
Opérations de découplement
• Découpler les locomotives.
• Sur la loc menée, activer l'un des pupitres de commande en sélectionnant un
sens de marche (la locomotive est alors de nouveau utilisable normalement).
3.5.4
Dérangements en unité multiple
• Les dérangements ne sont affichés que sur la locomotive concernée.
• Les dérangements graves déclenchent un serrage rapide.
Dérangements en unité multiple
Sur la locomotive concernée, les dérangements sont affichés ainsi:
• L'indicateur multifonctionnel MFA s'allume.
• Le message de dérangement s'affiche sur le MFD.
Une fois quittancée, l'annonce reste présente jusqu'à la levée du dérangement.
S'il est impossible de tractionner, le dérangement est annoncé comme suit sur le MFD:
ID DMS: 4158261 | Version de la réglementation 3-0 | Page 103/138
I-43290
sur «0».
© CFF
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