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Réglementation CFF
3.8
Sabler
Exécution
• Assure une meilleure transmission des forces entre la roue et le rail.
• Actionnement à l'aide de la touche «Sanden» du pupitre de commande 2.
• Commande directe de la valve électromagnétique de sablage, liée au sens de
marche, qui dure tant que la touche de sablage est maintenue enfoncée.
Lors du franchissement d'aiguilles, le sablage automatique
doit être désactivé!
3.9 Mise en service et activation de la télécommande par radio RC
• L'usage de la RC doit être strictement limité aux
• La RC est impossible si le SIFA est paralysé ou ponté.
• La RC ne peut être utilisée que par du personnel
À chaque début de service, le CVM effectue le contrôle de
sécurité de la télécommande par radio.
Ce contrôle doit se dérouler dans la cabine de conduite,
autrement dit à proximité immédiate des éléments de
commande de la loc qui permettent de freiner en cas de
dérangement.
• Avant d'effectuer une prestation à l'aide de la RC, il faut s'assurer que les batteries
de celle-ci sont pleinement chargées.
• Le verrouillage de la traction est automatiquement activé au moment de la
commutation au mode d'exploitation télécommandé.
• Lorsque le verrouillage de la traction est actif, le moteur se met au ralenti et le
convertisseur de la boîte de transmission est vidé. Les freins ne peuvent pas être
desserrés (verrouillage de la commande de desserrage)!
• En mode RC, les PCT et prescriptions d'exploitation CFF Transport s'appliquent.
ID DMS: 4158261 | Version de la réglementation 3-0 | Page 105/138
I-43290
opérations prévues dans le manuel de l'utilisateur!
spécialement instruit.
© CFF
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