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  • FRANÇAIS, page 39

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Ventilinsel / Valve terminal
CPA−SC−DP PROFIBUS−DP
Kurz−
beschreibung
Brief description
Ventilinsel
Feldbus−Direkt
Typ CPA−SC−DP
Valve terminal
Fieldbus Direct
Type CPA−SC−DP
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Svenska
706 002
0610NH

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Festo CPA-SC-DP

  • Page 39: Remarques Pour L'utilisateur

    également des exigences générales qui s’appliquent aux circuits électriques TBT selon CEI/DIN EN 60204−1. S Relier le terminal de distributeurs à la borne de terre du boîtier et via la broche 5 (blindage) de l’alimenta tion électrique. Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 40: Éléments De Raccordement Et De Commande

    Affectation des broches : connecteur d’alimentation 1 : Électronique et capteurs 24 V CC 2 : Distributeurs et sorties 24 V CC 3 : Électronique et capteurs 0 V 4 : Distributeurs et sorties 0 V 5 : FE Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 41 CP ou des modules de sortie sans alimentation supplémentaire. Dans ce cas, réaliser un pontage entre les broches 3 et 4 de l’alimentation (voir paragr. 2.1) afin d’empêcher tous les courants de compensation. Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 42: Affectation Des Broches : Connecteur De Bus De Terrain

    Signification Power System" : alimentation de l’électronique (et des capteurs dans un module d’entrées CPI) Power Load" : alimentation des distributeurs (et des distributeurs/sorties dans la branche d’extension CPI) Erreur du système CPI Erreur/état du bus Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 43 Détecter l’extension du système CP Désactivation du diagnostic d’appareil 4. Un terminal de bus est nécessaire si le CPA−SC−DP se trouve au début ou à la fin du segment de bus de terrain (voir manuel P.BE−CPASC−CPVSC−DP−..). Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 44: Réglage Du Numéro De Station

    3.3 Désactivation du diagnostic d’appareil Diagnostic d’appareil Interrupteur DIL Commutateur 2 de l’interrupteur DIL = OFF : diagnostic de l’appareil actif (réglage usine) Commutateur 2 de l’interrupteur DIL = ON : diagnostic de l’appareil non actif Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 45: Réglage De L'extension Du Système Cp

    ON et le laisser dans cette position. Le système CP est maintenant configuré et prêt à fonctionner (la LED SF est coupée). En cas de modifications de l’extension CP : 6. Redémarrer l’opération de détection (étapes 1 ... 5). Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 46: Adressage

    élevée. Vous trouverez des indications détaillées et des exemples d’adressage du système CPI/CP dans le manuel P.BE−CPASC−CPVSC−DP−.. Exemple de terminal de distributeurs CPA−SC−DP avec 24 emplacements de distributeurs : 11 10 13 12 15 14 Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 47: Montage Et Démontage Des N Uds De Bus De Terrain

    Attention : le n ud de bus de terrain n’est plus tenu que par un câble plat. 3. Retirer le connecteur du câble plat sans le gauchir. Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 48: Montage D'un Nouveau N Ud

    Pousser le n ud de bus de terrain en direction des distribu teurs, pour que l’ergot en plastique 3 s’engage complète ment dans la rainure. Serrer les vis avec les cales (pour la position, voir Démon tage) au couple de 0,1 Nm (±10 %). Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 49: Caractéristiques Techniques

    Bus de terrain Protocole PROFIBUS−DP Version RS485, isolé Mode de transmission Série asynchrone, semi−duplex Vitesse de transmission 9,6 à 12 000 kBaud, détection automatique de la vitesse en fonction de la Type de câble longueur du câble Festo CPASC−DP 0610NH Français...
  • Page 50: Alimentation Électrique

    électriques TBT (protection contre les contacts directs et indirects selon CEI/DIN EN 60204−1) Isolation galvanique Interface de bus de terrain découplée optique du connecteur d’alimentation Tension d’alimentation : la broche 1 est isolée galvaniquement de la broche 2 Festo CPASC−DP 0610NH Français...

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